如果你问我，中大型纯电轿车买什么好？那特斯拉Model S可以说是目前唯一的答案，但在今天，我们似乎找到了另一个选择——小鹏P7。

小鹏旗下第二款全新车型——小鹏P7即将在上海车展亮相，作为小鹏首款轿车产品，小鹏P7车长达到4900mm，定位中大型纯电轿跑。修长、流线型的车身+小溜背造型就是新车外观的最大特征。

小鹏P7以“生动力”作为设计理念，车身的每一处细节都并发着生命力，就如溜背造型的车尾设计，车顶线条一直蔓延到尾灯，一气呵成没有丝毫拖沓，独特的钛银车漆定格时空交汇的光影艺术。有意思的是小鹏P7还加入了双色调车身以及底座，给整体造型以轻量化的观感。

小鹏P7以圆润的腰线塑造出一股善于奔跑的姿态，3000mm轴距加上仿如GT轿跑一样的短前后悬设计，更加突出了运动气质。与首款车型G3相比，P7没有太多隆起的肌肉线条，取而代之的是多种简约曲面、线条之间的相互作用营造了高级感。

西方的线条具有强烈的理性特征，简洁、生动并富有强烈的可视性，奥迪A7就通过大胆的车身线条诠释了奥迪品牌的设计美学与科技内涵，而东方艺术的线条则注重情感的表达，让作品更富有韵味，小鹏P7巧妙地在前脸、C柱以及后翼子板等部位勾勒出流畅又自由的线条，轻重虚实之间的交替变化有着强烈的随意性，同时又不失鲜明的未来特征。

与传统汽车一直围绕的“形体美学”不同，拥有互联网背景，年轻设计团队的小鹏汽车在智能时代的大背景下采用了“智能时代专属设计”，而昨天的G3、今天的P7则是小鹏给新生代汽车用户大胆打造的科技产品。

看看细节，小鹏P7有着纤细且左右贯穿的灯带（近光灯），灵感来自《未来战警》的激光视觉以及《星球大战》中的光剑元素，配合镶嵌在两侧翼子板与前脸交汇处的大灯组（远光灯），未来感跃然入目。分体式设计的前灯个性十足，营造出了一副丰富的“面部表情”，估计会受到不少年轻人的追捧。不过说实话，如果仅从车头看，小鹏P7有点像法拉第FF91…

长条状的贯穿式尾灯与前灯相呼应，甚至也是分体的。

(brembo卡钳)

(隐藏式门把能有效降低风阻)

小鹏P7采用前后双电机布局，四驱实锤，而后悬挂则为多连杆的独立后悬挂。

(后多连杆独立悬挂)

与G3相同，智能化依然是小鹏P7的优势，新车将会在人车交互、高级别智能辅助驾驶方面有全面的提升，小鹏表示P7将搭载英伟达DRIVE Xavier自动驾驶系统级芯片，这也意味着新车的硬件基础足矣支持L3级自动驾驶。

除了硬件之外，这套系统还会匹配针对国内驾驶场景和用户习惯的软件算法，例如盲弯越线超车、超车道开60km/h、城市道路开远光等等…（开个玩笑）

小鹏P7将在小鹏汽车位于肇庆的生产基地投产，目前肇庆基地分三期建设，其中一期项目总投资40亿元人民币，建成后产能10万辆/年。而小鹏首款车型G3已在北京、上海、广州、深圳等多个城市规模化交付，随着郑州小鹏海马生产基地产能提升，今年年底有望交付40000辆。

（小鹏G3）

值得一体的是，截至目前小鹏汽车已经完成了B+轮融资，总金额达到100亿元人民币，充足的现金储备将为小鹏汽车的发展提供了有力的保障。而此次P7轿车的发布除了丰富了小鹏汽车自身的产品线之外，无疑给了投资市场一个积极的信号。

（Model S）

当然回到产品本身，3000mm长的轴距+接近5000mm的车长+双电机四驱结构+L3自动驾驶注定不是什么“入门级”纯电车型，因此TA的同级别最大敌人莫过于特斯拉Model S。不过考虑到Model S不会国产，税后售价会长时间保持在70万以上，如果小鹏P7 NEDC续航能达到550km（或以上），补贴后售价25万～35万区间，那你又会心动吗？