近日，皆电获得一组现代昂希诺纯电版车型的申报图。新车将是北京现代旗下首款纯电动SUV，长续航版本在WLTP工况标准下续航里程为482公里，NEDC工况标准下续航里程为542公里。

昂希诺纯电版基于燃油版打造而来，外观方面将不会有太大变化。相较汽油版车型，新车中网换装了封闭式的进气格栅，中置的LOGO后方或为充电插口。LED头灯组采用分体式造型，搭配上方细长的日间行车灯，营造出较为运动的视觉效果。车尾造型与车头相呼应，采用了相同的分体式灯组，细长的LED示宽灯搭配包含了倒车灯、转向灯和后雾灯的尾灯组。该车长宽高分别为4195×1800×1580mm，轴距达到2600mm，除了高度略高出5mm，其余均与汽油版保持一致。

新车在内饰设计上基本维持了燃油版车型的主体设计，但由于其纯电动版的特殊身份，官方为其换装了按键式换挡机构。配置方面，该车未来将根据车型不同提供主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等。此外，新车还将提供LED前大灯,LED后组合灯,多前保险杠式样,镀铬外门把手,普通天窗,双色车身等配置可供选装。

动力部分是昂希诺EV的重点，在韩国它有两个版本，分别是搭载64kWh电池组，电动机最大功率150千瓦；以及39.2kWh，电动机最大功率99千瓦。长续航版本在WLTP工况标准下续航里程为482公里，NEDC工况标准下续航里程为542公里，这一官方水平已经和我们熟悉的特斯拉Model X P100D水平相似。所以别看它只是一台纯电动小型SUV，实力还真不容小觑。不过按照国内补贴政策，现代推出高续航版本的概率比较大。

据北京现代透露，2019年现代汽车将在中国市场推出3款新能源车型，包括1款插混车、2款纯电车。不出意外的话，它们分别就是领动PHEV、昂希诺·纯电以及菲斯塔·纯电。

最先到来的应该是领动PHEV，新车此前在上海车展首次亮相，外观与内饰延续燃油版领动的设计，而动力系统也将搭载已上市的索纳塔PHEV同款2.0L发动机+电机。

第二个到来的是今天的主角纯电版昂希诺（ENCINO），原海外版车型为Kona Electric，曾获封北美年度车型。新车将由北汽现代引进国产，最快在今年7月上市。

最后，菲斯塔·纯电或将在今年第四季度到来。2018年10月，新一代菲斯塔发布，由于其年轻的新造型，加上百公里加速6秒多的运动性能，很快成为众人焦点。于是北京现代趁热打铁，计划推出菲斯塔的纯电版车型。

可以看到，北京现代即将推出的3款新车产品力并不差，其中2款的动力系统还获得过“沃德十佳发动机”称号，而它目前已投入市场的索纳塔PHEV也凭超高性价比闻名。虽然中国消费者对韩系车的民族情绪比日系车还强，但也不得不承认，现代汽车在新能源上的黑科技还真不少。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）