5月16日，比亚迪秦Pro EV超能版正式上市，新车共分为401/420/520km三种续航版本，续航之上又根据高低配划分6种配置车型，补贴后售价范围为14.99万~19.99万。

值得一提的是，在北京地区，除了401km续航的标准版车型外，购买其余车型可以享受1万元的优惠。

秦Pro EV超能版在现款秦Pro EV500的基础上，对续航和动力进行了大幅升级，其中高功率高续航版车型的NEDC续航达到520km（提升100km），综合功率达到135kW（提升15kW）。

同时，高功率高续航版车型搭载一块容量为69.5 kWh的电池组（提升了13.1kWh），能量密度达到160Wh/kg。所有车型均支持快充，30分钟可完成30%~80%的充电，1.5小时可以全部充满。

新车在外观内饰基本没有变化，依旧是家族式的『龙颜设计』，中网为封闭式铠甲格栅。长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，相比秦Pro EV500，整车高度增加了20mm，大概率是为了安置更大容量的电池组。

配置方面，超能版则有较大升级。高功率版、高功率高续航版中的高配车型，新搭载了L2级别的驾驶辅助系统，能够实现全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志智能识别、防碰撞预警、自动紧急制动、行人识别/保护等功能。

此外，高配车型还可选装盲点监测、并线辅助、后防碰撞预警等，低配车型不能选装，较为遗憾。

总得来说，秦Pro EV超能版这次加量不加价的升级还是挺有诚意，目标自然是为了迎战广新Aion S和几何A，三者续航、动力、价格甚至智能配置都高度重合，消费者的选择困难症可能又要犯了。

关于秦Pro EV超能版车型的实车表现如何，我们皆电也提前对其进行了试驾，欢迎点击阅读《秦Pro EV 超能版更香吗？场地试驾告诉你》。

（图/文：皆电 唐科）