小鹏P7目标综合续航640km 甩Model 3一个身位

新车 发布于:2019-05-31 18:33:01

特斯拉Model 3的续航里程属于众所周知的优秀水准,几乎可以超越许多费油的超跑车型。不过,来自中国的科技品牌小鹏汽车就不服了。今天,小鹏汽车董事长何小鹏在微博中表示,Model 3和小鹏P7的NEDC续航数字是一样的,只是数字排序不同。并称,小鹏P7的目标NEDC续航为640km。

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diss特斯拉的小鹏P7是什么车?

竟然已经公开diss特斯拉了,那小鹏P7是个什么玩意?小鹏P7是小鹏在今年上海车展上展出的一款重磅B级纯电轿跑。它拥有4米9的车长和3米轴距,这身形已经远超目前的宝马3系、奔驰C级等豪华车,称其为C级车也不为过。加上车尾的溜背设计、车头的飞碟造型,满满的科技感使得它一出场便惊呆众人。

小鹏P7目标综合续航640km 甩Model 3一个身位

小鹏P7的强大不仅仅局限于外观,在亮相之时,它的NEDC目标续航就在600km以上,目前正是确立目标为NEDC续航640km。这个数字超过市面上绝大多数纯电车。

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更重要的是,小鹏P7在智能驾驶领域有了更多突破。首先,小鹏P7内置XPILOT 3.0系统,这套针对中国路况开发的自动驾驶算法更加符合国内复杂路况。其次是视觉感知能力,P7车型在G3的基础上更进一步,不单只可以识别车道上的行车线,还能够分辨出国内道路的红绿灯,这对于自动驾驶的安全性尤为重要。再次是V2X能力,也就是互联网技术,包括车与车的互联,车与交通系统的互联,车与人的互联,只有强大的V2X能力,才能去实现真正的Smart Traffic(智能交通)。

再详细说明一下P7的技术升级

以上说的智能领域升级,离不开全车架构及智能硬件的升级。首先就是小鹏全新开发的智能电动车平台SEPA架构。该架构集硬件、软件、算法、底层基础架构于一身,是个可以实现智能驾驶并持续升级的平台。据悉,SEPA平台架构拥有百兆以太网络的电子电器拓扑架构,独立中央网关支持多路通讯数据的信息交互,传输速率达到传统500K高速CAN总线200倍。平台架构内控制器100%联网,帮助智能汽车实现整车OTA能力。

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同时,P7的自动驾驶安全等级达到ASIL D级,并具备L4级自动驾驶和OTA能力。P7的智能互联芯片和自动驾驶芯片分别来自两家顶级供应商——高通和NVIDIA。来自高通的820A车规级芯片能够提供流畅的Andriod使用体验;NVIDIA DRIVE Xavier则是可以提供L4级自动驾驶运算能力,可实现每秒30万亿次运算,功耗仅为30瓦,能效是上一代架构的15倍。

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在全新SEPA架构和全新智能硬件的帮助下,小鹏XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统得以充分发挥。据悉,P7车身已装备全部L3级自动驾驶所需硬件,可以说,对于自动驾驶,P7已是箭在弦上。

续航强 智能强 本土化

刚刚提到了P7目标NEDC续航640km,而即将国产并32.8万元起售的Model 3为NEDC 460km的版本,在这种情况下P7的续航应该有足够的优势。而在智能驾驶方面,全面搭载L3级自动驾驶硬件并拥有L4级运算能力的P7也毫不逊色,可以说是自主纯电车中的佼佼者。

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在日常使用方面,大家喜爱的微信、抖音、唱吧等,这些APP在小鹏车上均完全实现,但是特斯拉由于来自美国,对中国用户“不解风情”,于是在娱乐方面的进展较为缓慢,目前只传出可能会安装QQ音乐APP。

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综合来看,小鹏P7的综合实力还是蛮强的。特斯拉Model 3进入中国后销量看似不错,主要是没有明确对标的竞品。如今,P7的蓄势待发在告诉Model 3:你要小心了!

(文:皆电 叶闯)

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叶闯

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