宝马7系或将推纯电版 再见!V8大排量时代

新车 发布于:2019-08-03 14:37:17

近期有外媒报道了一则信息,下一代宝马7系或将推出纯电版本,而同时根据BMW Blog的信息,下一代7系或许也将放弃V8和V12发动机的插混版本,仅会选择3.0升直列六缸发动机来作为混动版本的动力引擎。对于在新能源上布局越来越快的宝马来说,在7系这样的旗舰车型上推行纯电化可见其内部的决心。

宝马7系插混发布官图
配图为现款7系插混版

纯电7系续航或超700公里?

同时外媒消息还透露,下一代纯电动版宝马7系内部代号为i7,开发工作正在顺利推进中。有消息称,纯电动版7系的电池组容量区间可能从80kWh到120kWh不等。这意味着未来的i7充满电或许以提供WLTP标准下700公里以上的续航里程,但在详细信息披露前,目前这一消息仅作为参考。车辆的动力或将超过650马力(484千瓦),可以说在性能上相比目前的7系只强不弱。

宝马7系插混发布官图

关于纯电动版7系目前还未有明确的官方消息回应,但可以确认的是宝马正在努力推动电气化的速度,到2025年,BMW新能源家族将增至25款,包括12款纯电动汽车,覆盖旗下所有品牌及车系,预计销售占比达到15%-25%。目前,宝马已经注册了从BMW i1到i9、iX1到iX9的车型命名权。

宝马7系插混发布官图

纯电是未来豪华行政级轿车的必由之路?

其实宝马选择推出纯电版的7系或许是看到了纯电驱动在行政级豪华轿车上能带来的巨大优势。首先没有了发动机的工作噪声,对于追求静谧平稳的行政级轿车来说,是在舒适体验上的又一次进步。此外电动机巨大的扭矩可以让大尺寸轿车的起步更为平稳迅速,而大多用作城市内通勤的行政级轿车也不会对于充电感到多少不便。

或许未来包括奔驰、奥迪在内的车企也将会在旗舰轿车序列上加入纯电版本,或许不久的将来,这些行政级豪华轿车再也不以气缸数和排量大小论英雄了。

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朱志延

简介:不吹不黑老编辑,爱汽车爱科技,目前是一个沃尔沃脑残粉。

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