广州车展 | 小鹏P7预售27万起,明年二季度交付

新车 发布于:2019-11-22 10:58:04

就在刚刚的广州车展现场,小鹏正式公布了P7的预售价格为 27-37万,值得注意的是在发布会上,小鹏还宣布后期会推出P7的500公里续航版本,推出入门版本后,价格也会更低一些。

小鹏P7自诞生起就成为纯电动C级轿车当仁不让的流量明星,已经公布的P7共分为四驱高性能车型以及后驱超长续航车型,NEDC续航分别为550km及650km,最快破百速度仅需4.3s,此次公布500km续航版本,可以看做是后续将要推出的入门版,有望进一步拉低P7的价格区间,值得期待。

在月初,皆电就在小鹏汽车总部体验了一下P7试制车,但因为当时内饰还处于保密期,所以我们仅能通过渲染图和预告图给大家“照着葫芦画瓢”,还好此次广州车展上P7的内饰终于可以给大家看了。

实拍小鹏P7内饰!我脑袋一片空白憋不出后半句了

「P7内饰,新在哪里?」

虽说G3和P7都是面向年轻消费群体的智能汽车,但毕竟两款车在车型定位有所不同,再加上它们有着至少1年的时间差,所以科技配置方面也会有不少变动,简单来说,P7的内饰有着下面5个特点:

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- 采用了双屏一体的大横屏,左边10.25英寸,右边14.97英寸;

- 超薄仪表台,极简风格线条,视野开阔;

- 双辐式方向盘,支持触控和按键控制;

- 丹拿Confidence系列18扬声器,可根据音乐变幻氛围灯;

- 系统界面会根据车外天气、时间自动调整对应的界面主题

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「更有“人情味”的内饰」

小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计,由两块液晶屏幕组成,其中左边是10.25英寸的全液晶仪表,右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕,和现款奔驰A级很像,未来感十足。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气。

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再看看方向盘,P7没有用G3那样的三幅式方向盘,取而代之的是两幅式的造型,虽然握感方面和G3差别不大,但总觉得两幅式会很容易断。。试玩了一下左右两侧的多功能按键,除了能实现按压操作之外,它还是一个触摸式转盘,手指轻抚并转动即可实现中控屏光标的快速切换,如果你也有老iPod,那就能明白那种感受了~

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除了触摸式转盘这种微创新之外,P7依旧支持“你好小P”语音控制,在之前体验中,“小P”响应速度依然先当快,而且像笔者这种操着一口“广式普通话”也能完美识别,在P7上的小P甚至可以实现免唤醒的多轮对话,相当实用。

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聊起科技、简约范儿的内饰,那很多人会联想到特斯拉Model 3,同样是简约的超薄仪表台、悬浮屏幕,但从用料观感来看,P7更懂中国人理解的豪华,例如中控、扶手等地方都运用了真皮进行包裹点缀,比简约到冰冷的Model 3更有点人情味。

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如果特斯拉的科技感是来自科幻电影,像企业号宇宙飞船那般有着绝对秩序和实用至上,那P7所传递的科技感则像是来自007电影,机关无论多复杂巧妙,腔调和细节一定是要讲究的。所以设计师才会煞有介事地跟我们介绍:“你看,我们的按键和方向盘都是2.5D曲面设计的”,生怕自己的一番殷勤我们这些大老粗感受不到。

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虽说有着3米的轴距,但由于A柱为了更好的车身比例而后移,后排的空间并没有想象中3米轴距那般的行政级待遇,倒像是一个正常中级车的后排。后排座椅的坐垫比较扎实,长度也不错,对于腿部有足够支撑,地板还是为了安置电池组有所升高,不过对于后排的坐垫软硬、高度还在进行调整中,希望最终量产版本能有更好的体验。

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初体验过后,同样是表达科技感,P7的内饰和外观一样,做到了用了一种不同的语言诠释,不是大屏扑面的粗暴也不是牺牲实用的极简,而是一种更有人情味的方式去理解了科技和居家之间的平衡。

网友对它的外观有着近乎两极化的评价,喜欢的人觉得它飘逸优雅,扁平低矮的轿跑姿态简直撩人;不喜欢的呢,则觉得分体式大灯看起来小眼眯缝、没安好心。

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其实设计永远是各花入各眼,没有一个能博得所有人喜欢的设计,但P7的造型语言的确是做到了自成一派。

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首先是没有腰线、没有明显锋利线条的车身,在被德系工业风格引领多年的汽车设计界,以推崇包豪斯风格的大众为代表,大量在车身上使用锋利的、笔直的线条勾勒,腰线一条不够就画两条。P7却反其道行之,用连续的曲面取代腰线,用渐变的光影来凸显车身层次,还给这种风格取名“渐消曲面”。

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其实这样的设计是更符合中国人审美的,自古以来玉器的雕刻造型也是遵循了这样的思路,讲究“珠圆玉润”,并不以锋利的线条和棱角凸显气势。

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曲线得以优美,来自于比例足够协调,P7有着接近4.9米的车长,却有着3米的轴距,长车身、长轴距天然有着优美的车身姿态。不过低矮的车身对于电池包的安置提出了不小的挑战。

「似乎尚未有直接竞品」

最后看看竞品,同样是定位中大型纯电轿跑,我们只能找到特斯拉Model S以及保时捷Taycan,但毕竟两者的价格和P7差太远,面向的人群也不一样,因此不构成竞争关系。再看看27万级别的其他车型,目标人群最为接近的可能是广汽新能源Aion LX,但毕竟后者是一款SUV,同样不是P7的直接竞争对手。为此P7可以说刚好卡在了一个几乎没有对手的细分市场,前途还是较为明朗的。

(皆电 宗泽 )

+1

宗泽

简介:凛冬...啊不,燃油车禁售降至。

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