据彭博社（全球最大财经资讯公司）报道，特斯拉正在考虑明年将国产Model 3的价格下调20％，目的是为了与中国本土车型进行竞争。

据知悉该计划的消息人士透露，特斯拉将减少进口零部件、转而与更多本地供应商合作，用以降低关税成本，到2020年下半年，上海工厂生产的Model 3可能降价20%。由于此计划尚未公开，消息人士要求隐藏姓名。

在彭博社的分析中，成本控制将主要集中在电池部分。目前，国产Model 3的电池供应商全都来自松下，今后特斯拉有可能与LG Chem Ltd.工厂展开合作，此电池工厂距离特斯拉上海工厂仅320公里，除此之外，明年特斯拉还有可能与国内的宁德时代展开合作，进一步压低电池成本，实现车型降价。

12月6日，工信部发布新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，国产Model 3也名列其中。按照相关政策计算，国产特斯拉Model 3可以享受最高24750元人民币的补贴。从拿资质拿地，到工厂正式落地，再到进入补贴目录，特斯拉上海工厂立项以来可谓是顺风顺水。

按照特斯拉CEO马斯克的计划，上海工厂年底将达到1000辆/周的产能，最终可以实现3000辆/周的产能。随着规模化量产的推进，国产Model 3的边际收益将继续提高，价格可能会进一步降低。

目前，国产Model 3价格为35.58万起，标配基础版本的自动辅助驾驶系统，如果按照20%的降价幅度计算，再减去2.475万的补贴，降价后的国产Model 3起售价或将不超过26万元。这不仅能够大幅提升Model 3在国内新能源车市的竞争力，还能加强与宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等30万区间热门燃油车型的竞争。

当然，降价也存在一个隐患，那就是准车主们的态度。按照计划，特斯拉将在明年1月25日之前，向国内车主交付首批国产Model 3，此时曝出可能降价的消息，是否会引起准车主的不满？针对这个问题，特斯拉中国向媒体表示：未听说此事，请关注官网消息。

不过从常理分析，目前国产Model 3的售价与进口版车型的差价其实并不大，没有完全发挥出上海工厂的本地化优势。想要保证足够的竞争力，国产Model 3必然会降价，只是何时降、降多少的问题。自主新能源车要随时做好迎敌的准备。

（图/文/摄：皆电 唐科）