一周猛料 | Model 3涨价！微型纯电车告别上海绿牌？
新车 发布于：2021-05-09 09:13:46
近日，有消息称，上海或将实施A0级新能源车型上牌新要求，新政策或与轴距、车长有关，目前尚不清楚相关新政的具体发布时间和具体要求，预计5月10日正式公布新政策。
今年4月底，有消费者在五菱宏光MINI EV论坛中发帖称，新购买的A0级电动汽车无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照。某汽车品牌4S店工作人员称该品牌旗下热销的A0级纯电动汽车“确实已无法上绿牌”。而车管所相关人表示：“新政策最快将于5月10日公布，在此之前无法透露任何消息”。
要知道，A0级车型在国内市场的销售占比是最大头，五菱宏光MINI EV的火爆热销也反映出这一现状。
如果上海新政限制此类车型上绿牌，将会对这一细分市场造成不小打击，包括不限于热销的比亚迪 e1、宝骏 E100、宝骏 E200、新宝骏 E300、北汽新能源 EC3、长安奔奔E-Star 、奇瑞新能源小蚂蚁等众多10万以下车型。
5月8日，特斯拉官方正式宣布涨价，Model 3标准续航升级版车型上涨1000元，起售价25.09万元起。而就在昨天，美版Model 3标准续航升级版和长续航全驱版价格均上调500美元，这也是美版近三个月以来的4次涨价，总涨幅已经超过9700元人民币。
这是国产Model 3第一次涨价，也是国产特斯拉车型第二次涨价，在3月24日，特斯拉宣布国产Model Y价格上调8000元。
先前就有分析显示，特斯拉这几轮涨价和全球芯片短缺有关，不过其CEO马斯克曾在4月27日的财报电话会议上表示，目前市场对特斯拉车辆的需求达到有史以来最好，因此涨价还有着市场需求强劲的因素。据市场研究机构EV Sales最新的一份数据，2021年第一季度，全球新能源汽车市场实现112.8万辆销量，特斯拉Model 3以126716辆的销量登榜首。
有意思的事，虽然特斯拉因为刹车失灵在国内骂声一片，但市场依旧离不开真香定律，据乘联会数据显示，特斯拉Model 3在华销量达到25327辆，较上月增长85%，创造了该车型在中国市场月销量最好的成绩，而上市没多久的Model Y单月销量也首次破万，达到10151辆。
另外据特斯拉资料显示，上海工厂国产零部件率近期已经提高到90%以上，相信在芯片供应恢复正常之后，国产特斯拉会迎来更大的降价空间。
5月6日，蔚来发布挪威战略，正式进入挪威市场。蔚来在挪威将自建全套的服务体系，包括车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系。
在挪威推出的第一款车型是蔚来的旗舰SUV——蔚来ES8，最快在今年9月份开启交付，接下来到2022年将在挪威推出旗舰轿车ET7。
具体来看，蔚来将在挪威建⽴直营的销售与服务⽹络，中国市场之外的⾸个蔚来中⼼将于今年三季度在挪威⾸都奥斯陆的商业、⽂化中⼼卡尔·约翰斯⼤道开业。
2022年，蔚来还将在挪威卑尔根、斯塔万格、特隆赫姆和克⾥斯蒂安桑建设四座蔚来空间（NIO Space）。
今年9 ⽉，蔚来挪威⾸个服务与交付中⼼将在奥斯陆开业。明年，蔚来售后服务将覆盖挪威全国，蔚来在挪威市场也将提供移动服务⻋、上⻔取送⻋等服务。
今年，蔚来欧洲版充电地图和⾸批4座第⼆代换电站将投⼊运营，2022年，蔚来将在挪威五座城市建设换电站，合共16个换电站。
作为蔚来社区和⽤⼾服务的重要组成部分，NIO App欧洲版将于今年第三季度上线。
蔚来原创设计⽣活⽅式品牌NIO Life也即将与挪威⽤⼾⻅⾯。NIO Life与挪威本⼟艺术家Anette Moi和Sandra Blikaas合作开发的挪威主题系列产品将在挪威与中国同步发售。
随着挪威战略开启，蔚来挪威“⽤⼾顾问团”即⽇起开始招募，目的是在产品本⼟化体验、服务质量、加电⽹络、⻔店体验等⽅⾯提出建议，帮助蔚来不断完善产品与服务。
最近，网上流传了一组疑似极氪纯电动车型的谍照，新车定位MPV，代号“EF1E”，有资料显示该车轴距达到3.3米，车长有望超过5.1米。
从图片可以看出，新车依旧有着领克家族式设计语言，整车运动范儿十足，尤其是那个款式神似TE37的轮毂（不过交付车型肯定会换装半封闭款式了），另外新车还采用了侧滑门设计。
如无意外，这款新车同样采用了SEA浩瀚架构。预计在2022年推出市场。
据官方介绍，相比燃油车平台，SEA浩瀚平台架构可以覆盖从A-E的全部尺寸车型，轴距也可实现从1800-3300mm的宽轴距布局，不仅能使电动车的续航里程大幅提升至700公里以上，还能保障动力电池20万公里内无衰减。SEA OS整车智能开发系统，也让浩瀚架构拥有超过4000个API接口，可实现全场景、全生命周期的FOTA。
极氪将SEA浩瀚平台定义为全球最高效的智能电动汽车解决方案，包括重新定义软件汽车研发周期，软件开发时间可缩短50%以上。
“基于SEA OS系统，不仅传统意义的供应商会成为吉利的开发伙伴，科技公司、个人用户等都可以在此开放平台进行定制化开发。”吉利汽车研究总院院长胡峥楠在采访时表示。
至此，极氪与造车新势力的竞争，已经具备四大优势：第一、纯电平台浩瀚架构的的技术领先性；第二，吉利的集团化作战优势，包括与吉利旗下的智能网联公司亿咖通、主攻三电的威睿公司等公司合作；第三，规模化优势，浩瀚架构作为开放的平台，引进了很多合作伙伴，从而可以降低研发成本、提升供应链能力；最后，安聪慧亲自出任CEO，可以调动整个吉利汽车集团的资源来配合极氪汽车的发展。
到目前为止，SEA浩瀚架构已合作的品牌超过8家，已展开研发车型超过16款。按照现有规划，2021年起基于浩瀚架构的新车型将接踵而至，成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。
作为一个新品牌，极氪也将打造一套直营的销售模式，以极氪中心为原点，更灵活的极氪空间广泛覆盖，大型交付中心和服务中心做保障，在线社交中心连接用户。
具体计划，2021年极氪在全国范围内开设2家极氪中心，60家极氪空间、36家交付中心以及60家服务中心；5年之内，这些数字将快速扩充，完全实现全国网络覆盖。
日前，上汽名爵从官方社交媒体渠道发布公告，旗下概念双门敞篷轿跑MG Cyberster确定将要量产。新车原定本届上海车展期间开启众筹通道，由消费者众筹的形式来确定新车是否量产，而此项目上线10天便认筹突破5000份，提前93天完成众筹目标，为此，上汽名爵正式公布将此款车型量产。
据悉，量产车型将最大程度还原概念车MG Cyberster的概念设计，将让更多用户参与共创，而且据官方透露，新车的架构、三电系统开发、造型概念设计等已初步完成。
5月5日，领克05 PHEV正式上市，售价22.77万元，新车采用1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，纯电NEDC续航81km，满电满油可跑800km。
按照官方消息，现在下订领克05 PHEV可享多重福利，包括：1：线上订车享7000元购车金*；2：0元享12000元无忧服务套餐，包括价值5000元首年保险支持、价值4000元充电桩及安装服务、价值3000元一站式无忧服务即金融服务及上牌业务；3：0购置税、0车船税、0牌照费。5：领克05 PHEV首任车主均享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量、终身免费电池质保、终身免费指定地点充电的“五免”权益，金融礼遇至高7000元金融贴息。
外观部分，领克05 PHEV延续了汽油版车型设计，例如家族式前脸设计，还有Coupe的车身。因为是PHEV版本，所以其左前翼子板配备了充电口，电池部分和领克01 PHEV相同，均为17.7kWh的三元锂电。
动力部分，领克05 PHEV搭载了由1.5T涡轮怎挂发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机功率/扭矩：132kW/265Nm，系统综合输出功率193kW，变速箱则为7速湿式双离合，工信部综合油耗1.4L/100km。
5月8日，广汽丰田威兰达高性能版正式上市，新车共推出三款车型，售价分别为25.88万、28.28万、29.98万，线上下定可享受价值17000元车主权益。
威兰达高性能版的外观与普通Hybrid基本一致，不过动力上则搭载了2.5L四缸发动机+电动机组成的插电混动系统，可实现95公里的纯电续航。
新车外观与普通版车型保持一致，前大灯组与长条状的中网紧密相接，前包围中间是尺寸夸张的网状式进气口，两侧雾灯区大幅度向内凹陷以营造出棱角分明的样貌。前杠下唇位置进行了调整，采用了银色装饰条横贯整个左右，给整个前脸增加了一些层次感，气势十足，也很有攻击性。
与普通版车型不同的是，新车LOGO采用了蓝色点缀，表明这是一辆插电混动车型。
车身侧面，威兰达高性能版并未进行过多装饰，隐藏式车顶设计，配合整个车身向后上扬，尾部的大倒角带有些许锋利感。
下方配备了一款风刃式熏黑19英寸轮圈。尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。
来到尾部，新车左右尾灯由银色护板相连，内部的示宽灯呈现出巨大的“C”型，十分有辨识度。后包围基本被喷涂为黑色，与黑色塑料材质的轮眉护板和侧裙等搭配，显得十分硬朗。双边双出尾排，更添几分运动感。
威兰达PHEV的内饰和双擎版基本一致，各个功能区设置的非常清晰，非常容易上手。座椅上采用了红色装饰条搭配红色缝线的设计，视觉效果更加运动。
