日前，我们在特斯拉官网发现，特斯拉是上线了国产标准续航版本的Model Y，新车配备磷酸铁锂电池，售价也大幅降低至27.6万元。

标准续航版本车型是后轮驱动，百公里加速5.6秒，其它部分和四驱车型一致，标准版本的推出相信会进一步推高Model Y的销量。

另外，搭载国产电机的特斯拉Model 3及Model Y开始交付，新车型的电机功率及扭矩有所变化（国产版本电机功率提升40kW）。目前特斯拉Model Y长续航版车型搭载双电机，其前后电机最大功率分别为137/180kW，最大扭矩为219/326N·m，搭载国产电机后的新车型前电机没有变化，后电机最大功率为220kW，最大扭矩为440N·m。

那么搭载国产电机后仅更换后电机，其最大功率及扭矩为220kW和440N·m。

使用了国产电机之后，几款车型的性能得到小幅提升，并且国产元器件的成本进一步下降，或有可能小幅降价。但是目前特斯拉官网并没有提供不同电机版本的车型可选择，具体是混用还是自行选择，需要咨询特斯拉销售人员。

特斯拉官方公布第二季度全球销量数据，今年第二季特斯拉共生产206,421辆汽车，交付201,250辆汽车。生产、交付均超过了20万辆车，再创历史新高。

其中，Model S和Model X车型的产量为2,340辆，交付量为1,890辆；Model 3和Model Y的产量为204,081辆，交付量为199,360辆。

对比今年第一季度，特斯拉生产了180,338辆车，交付了184,800辆车，尽管该季度Model S和X汽车的产量降至零，但Model 3/Y成为拉动特斯拉销量的主力，且依旧保持增长活力。

迄今而至，2021年上半年，特斯拉共生产386759辆车，共交付386,050辆车。状态依然凶猛。

今年4月，特斯拉中国地区批发销量（含出口）为2.58万，6月8日，乘联会公布了5月国内汽车销量数据，其中特斯拉的批发销量为33463辆，与去年同期相比增长202%，环比增长近30%，再次坐上国内新能源汽车销量冠军宝座。

按6月中国地区预估不低于3万辆的批发销量（含出口）来看，中国地区二季度批发销量将达到约9万辆，占特斯拉第二季度总交付量的45%。这意味着，特斯拉在中国市场销售、出口的数量，几乎占到了其二季度总产销量的半壁江山。

这一数据与此前资本市场的预测以及媒体报道有很大的出入。因为国内特斯拉的多起事故，给消费者造成了不少负面印象，所以在中国的销量出现过来回波动。

但从乘联会的数据来看，特斯拉中国市场的销量并未出现大幅下降，且上海超级工厂的增长动力开始向国产ModelY和海外出口转移——随着生产线爬坡顺利，5月ModelY的交付量已经超过Model3，而上海超级工厂向亚太和欧洲出口的Model3亦稳定在一万辆以上。特斯拉的全球热销依然势不可挡。

7月9日，小鹏汽车在成都举行了新款小鹏G3的上市发布会，新车售价14.98-18.58万元，共推出4款配置车型。

小鹏G3i作为中期改款车型，新车在智能化的方向上再次进化，目前新车已于即日起开启预订，最快将于今年9月启动交付。

1.外观采用家族化设计，加入了智能灯语，颜值更高。

2.搭载XPILOT 2.5系统，辅助驾驶能力提升。

3.车机系统采用高通骁龙820A芯片，语音功能和P7看齐。

4.内饰、动力和现款保持一致。

和现款相比，小鹏G3i的前脸进行了重新设计，贯穿头灯的灯带还配备了智能灯语，科技感大幅提升。

X Robot Face的设计理念让它的前脸变得极其简约，整体的协调性更佳。

新的贯穿式LED灯带可以跟随音乐律动，展现多种灯光效果，而且未来还将支持自定义功能，可以通过编程实现，玩法更丰富。

车身侧面来看整体的轮廓并没有变化，但是在车身配色上采用了白顶撞色设计会显得更为年轻时尚。

门把手上，老款是传统的车门把手，新款已经升级为了隐藏式，除了可以降低风阻外还提升了它的科技感。

车尾部分，新车并没有太多调整，整体和现款保持一致，知识对它的下保险杠进行了细微调整。

内饰部分，小鹏G3i和现款车型基本保持了一致，新车更多的是针对配置方面的提升，这一点略显遗憾。

新款内饰在配色上进行了丰富，提供了蓝黑撞色设计，个性化的意味浓厚。

中控大屏依旧采用竖屏设计，尺寸为15.6英寸，屏幕的屏占比并没有太大提升，不过中控系统的芯片更换了高通骁龙820A，车机的反应速度会有大的提升。

换了新的芯片，小鹏G3i也能像大哥P7一样拥有全场景语音功能，连续对话、可见即可说、双音区识别、小P形象与语音指令灵活自定义等智能语音功能将会出现在小鹏G3i上，而且是全系标配，人车交流体验有望得到进一步提升。

同时，车机系统还接入了多款第三方应用及支付宝小程序。

仪表盘采用12.3英寸的液晶屏幕，采用了六边形设计，显示内容较为科技，没有传统的圆盘速度显示。

它显示的内容也足够丰富，像能耗、多媒体信息、导航路径等都可以找到。

小鹏G3i搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，拥有20个辅助驾驶硬件为新车带来更强的感知能力，其中就包括有5个高清摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达。

小鹏G3i能够实现全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助（打灯自动变道）、LCC车道居中辅助、LKA车道保持（新增）、ATC自适应弯道巡航等功能，同时还支持有线框/无线框/平行/垂直/斜列式等车位的自动泊车功能，强大的自动泊车相信对于新手司机来说会是一个不错的福音。

主动安全方面，它拥有前向碰撞预警、带行人监测自动紧急制动、智能限速辅助和盲区监测等功能。

此外，小鹏G3i的主动安全系统还特意针对国内复杂的路况进行了调教，并加入了加塞预警、后方横向来车预警等功能。

作为中期改款车型，小鹏G3i并没有对动力系统大刀阔斧，它依旧延续着现款车型的动力，在前轴布置了一个永磁同步电机，最大输出145kW/ 300N·m。

根据现款G3的驾驶体验，这套动力不是十分暴力，但提升速依然会有比较强的推背感，而且“油门”踏板的响应速度十分灵敏，开起来还是能给你一种非常轻快的感觉。

续航能力方面，新车依旧提供两个版本的续航力，NEDC综合续航里程分别为460km和520km。

虽然动力系统没有变化，但小鹏G3i终于支持V2L对外放电功能以及220V电源输出，露营野餐也能用上电，各位工作狂的笔记本电脑在车上也能充电了，这两项配置的出现给车主们带来更多的可玩性。

相比老款小鹏G3提供7个配置车型，这次中期改款后的小鹏G3i缩减为4款配置车型，车型的减少也使得消费者选择起来不用作过多的纠结。

从价格上来看全新G3i和现款G3的售价区间是保持一致的，不过改款车型新的外观和新的车机硬件也让它提升了性价比，竞争力也更强了。

另外，顶配车型部分，小鹏通过选装降低了它的价格，顶配的价格更灵活。NAPPA真皮，麂皮车顶，座椅通风等作为越级选装包，降低了高配车型的门槛。

如果用户想享有现款520i尊享版配置，可通过520N加选装包，选装包的价格在10000元。

和同级的威马EX5相比，小鹏G3i在智能化、辅助驾驶方面有很大的优势，另外中控车机、全场景语音的操作体验上也有更佳的体验。此次改款无论是外观还是功能性上有诸多细节向大哥P7看齐，喜欢的同学可以考虑一下了。

刚刚，电哥拿到了岚图首款MPV的实拍照，新车采用7座布局，从实拍照片来看可以初步一窥其车身线条与尺寸，轮毂为双条纹五辐造型，后备箱的开口面积非常可观，地台较低更容易取用大件物品。

岚图全新MPV基于ESSA原生智慧电动架构打造，依旧提供增程+纯电两种版本可选，根据此前得到的信息，岚图MPV搭载的是孚能科技590电池模组，电池组的电芯能量密度超过275Wh/kg，其充电倍率可高达2.2C，循环寿命超2000次。

不妨参考一下岚图FREE的基本信息，岚图FREE纯电版细分后驱、四驱两个版本，而增程则都为四驱。纯电四驱版综合动力输出达到可怕的510kW/1040Nm。纯电车型均搭载88kWh电池组，后驱NEDC续航505km、四驱475km，增程版因为可以加油发电，所以电池仅为33kWh，满电满油状态下可跑860km，当电池只剩20%的时候增程器就会启动，最高充电功率为80kW。

岚图FREE定位中大型SUV，长宽高为4905/1950/1660mm，轴距为2960mm，想必新MPV尺寸也不在其下，值得期待。

日前，有网友上传视频，反映发现理想ONE座椅有水银物质，据说已经报警。

从上传的视频可以看到，在理想ONE座椅缝隙上发现水银，而在拆开座椅后座椅内部也有不少水银小珠在滚动。

并且这位车主把水银收集放到地面后发现，水银数量比10个温度计里的还要多。

对此理想汽车也进行了回应：

一、理想汽车的零部件、生产、制造等所有环节，对于汞（水银）的使用和采购量为零！制造一辆智能电动车，理想汽车不会使用，也没有任何必要使用汞。如果在车上发现汞的存在，一定是外部行为造成的。

二、汞的特性是易挥发的，用户还能看到液态的汞必然是相对较短的时间内产生的遗留。对于汞的特性和作用，建议大家网络查阅百科的知识。

三、汞是具备剧毒特性的，要么是使用环节含有汞的外部物品破损或者洒落，要么存在外部投毒的犯罪嫌疑，如果不能排除投毒嫌疑的可能性，建议车主报案处理。

相比官方的回应，理想汽车CEO李想的回应就显得措辞激烈了，在微博上当天是连发了3条微博回应此事。

（图/文/摄：皆电 周建强）