10月26日晚间，小鹏汽车官方发布小鹏P5交付方案，小鹏汽车表示因毫米雷达供货短缺，影响部分车型的生产和交付时间。对于选择提车后补装雷达交付方案的客户，小鹏方面预计2022年3月31日起分批启动补装雷达。

具体来看：

A方案：等待提车，不要权益，按顺序进行交付（默认是A方案）。

B方案：选择软件权益，签订补充协议，按顺序进行交付，预计2022年3月31日起分批启动补装雷达。此外，用户需要在2021年11月2日24点前选择交付方案，逾期未选择视为默认方案A。如果修改配置，还需要重新签署合同，按规则排序交付。

其中，小鹏汽车会对选择B方案的车主免费赠送 XPILOT(3.0/3.5)软件，这一软件价值2-3万元左右。

小鹏P5在今年4月发布，预计在10月底进行首批交付。这台车的一大卖点便是激光雷达，其双激光雷达组合能够为整车前方提供150°超宽点云视野，针对性解决中国特色工况，实现城市路况防加塞功能。

与此同时，新车的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统融合13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU），对环境进行视觉+雷达的360°融合感知。

就在9月初，理想汽车因缺芯宣布新车将先交付后补装雷达，对于交付版本给出了选择方案。

具体来看，是源于马来西亚疫情影响了毫米波雷达芯片的供应，理想汽车推出“先交付后补装雷达”的新交付方案，即针对原定10月-11月交付的用户可先交付安装1 个前正向 +2 个后角毫米波雷达的三雷达车型，并在 12 月到明年春节前为用户进行免费的补装。

安装3雷达的车型暂时不会开放自动并线和前方横穿车辆预警，但其他 ADAS 功能均可正常使用，并已完成了测试。如果用户不选择“3雷达车型”，则需等到12月后才能提到5雷达完整版车型。

至于选择三雷达交付方案的用户，理想也给予了一定的额外补偿，就是可获得全车质保和一万积分。

受此影响，理想汽车预计其2021年第三季度的车辆交付量约为24500辆，较此前25000至26000辆的交付量预期减少了500至1500辆。

根据理想发布的销量数据，9月理想汽车共交付7094辆理想ONE，同比2020年9月增长102.5%。尽管如此，相较于8月的9433辆，理想汽车销量却出现了较大幅度的下滑。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠指出，这主要是受到了芯片供应持续短缺的影响。目前理想ONE的交付周期大概在8到10周。（图/文/摄：皆电 周建强）