日前，索尼在CES 2022（2022年国际消费电子展）上宣布，将于2022年成立一家名为索尼移动出行（Sony Mobility Inc.）的运营公司，正式探索进入电动汽车市场的可能性。

索尼集团董事长、总裁兼首席执行官吉田宪一郎表示，索尼移动出行公司专注于电动汽车VISION-S的生产制造以及商业化进程，正式进入电动车市场。

索尼表示，该公司将利用AI和机器人技术，发展包括VISION-S、自主型娱乐机器人aibo以及无人机Airpeak等业务。

索尼最早于2020年发布VISION-S理念并展示其原型车，同年12月开启欧洲公开道路测试，主要验证车内外安装的图像和传感技术的安全性以及人机界面(HMI)系统的用户体验等，2021年4月开始进行5G环境驾驶测试。

VISION-S

CES 2022上的原型车是其全新七座SUV（VISION-S 02），目前已开始进行公开道路测试。

外形方面，新车的前脸采用了和此前VISION-S概念轿车相同的设计语言，封闭式进气格栅搭配贯穿式日行灯是目前纯电动车型常见的设计语言。两侧大灯组采用了熏黑处理，风格比较精致。

侧面造型方面，车顶线条比较圆润，搭配双色车身营造出了悬浮式车顶造型，风格比较时尚。腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气。门把手则是 隐藏式造型，能够起到有效降低风阻的作用。

尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，和日行灯相呼应，有效拉伸了尾部横向视觉宽度，同时增强了层次感。下包围部分的造型比较激进，有着很强的棱角感，点缀出了运动气息。

值得一提的是，新车还采用了电子后视镜设计，同样能够起到降低风阻的作用，而且轮毂也采用的是五辐式低风阻造型。

这款概念车采用了7座的布局，因此更加实用。它具有以下尺寸：长4.9米，宽1.93米，高1.65米，轴距达到3.03米。

索尼Vision-S 02配备由两台电动机提供的四驱系统，一台安装在前轴上，另一台驱动后轮。每个电动机产生268 力（200千瓦）的动力输出。此外，该车还配备了空气悬架，它拥有更高的离地间隙，为15.7厘米，比此前的轿车概念车多出近一英寸。

在索尼擅长的娱乐功能上，VISION-S将为车主提供三维空间音场的座椅扬声器，以及兼容360临场音效的流媒体服务，为提供高质量的视频体验，VISION-S还将包括全面整合的数字视频服务功能“Bravia CORE for VISION-S”。

车载游戏功能也是其亮点之一。车主可以通过远程连接到家中的游戏主机来点播PlayStation游戏，以及通过云端享受在线游戏体验。

在外界普遍关注的自动驾驶技术方面，VISION-S计划搭载针对公开道路的L2+级高级驾驶辅助系统（ADAS）。

其车身四周安装了40个传感器，包括CMOS图像传感器和激光雷达传感器。VISION-S系统希望能够结合车载音响系统和人机界面系统实现直观的驾驶交互，使驾驶员可以从车内准确判断周围环境情况，例如四周是否有应急车辆。目前该车型也正在欧洲进行功能验证测试。