刚刚，在成都车展现场，电哥首次近距离接触到了捷途大圣i-DM实车，即便从外观上来看与燃油版设计相当，但是内在却大有乾坤。

主要差异体现在动力方面，大圣i-DM采用1.5T+3DHT的插混系统，纯电续航里程为100km，综合续航里程可达1000km，可能会在9月初正式上市。

1.5T+3DHT插混系统，能够保证低速、高速等多种工况下的油耗表现，非常让人期待。

捷途大圣i-DM版定位A级SUV，根据官方透露，这种设计名为“斗战机甲”式设计语言，不得不说整体颇为战斗的造型视觉冲击力很强。

两侧则为分体式大灯，并与中网相连在一起，LED日间行车灯与前大灯之间形成了一个漂亮的折角。总体来看分体式的大灯组位于引擎盖上两侧的隆起之处，设计风格大胆时尚。

车身侧面细节也很丰富，整体线条流畅平整，其侧面腰线采用了切割式的设计理念，将前翼子板部分营造出了非常犀利的视觉感官。

此外，双腰线的样式搭配车门下方内凹式的筋线，也使得新车充满了力量感，时尚的隐藏式门把手以及20英寸双色运动轮毂，算是点睛之笔。

车身尺寸方面，长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm。

尾部造型与车头遥相呼应，配备了回旋镖式的后尾灯组，点亮后效果颇为吸睛。另外能关注到采用了双边四出排气布局搭配机甲样式的尾部扩散器，车顶还配备了扰流板，进一步凸显运动氛围。

当然一眼看过去，肯定是不会忽略那“i-DM”的标识，直接说明了自身的身份。

大圣i-DM的内饰取消了大部分实体按键，采用了由15.6英寸超窄边框中控屏、8英寸运动仪表显示屏组合而成的座舱布局，方便驾驶者快速、清晰地读取信息。

这种设计风格在视觉上起到了拉宽车内横向空间的感觉，8英寸仪表盘闲得很小巧，搭配上HUD抬头显示系统科技氛围是到位了。

方向盘大小适中，握感较为舒适。

车载系统基于腾讯生态打造，将支持车载微信及20多种APP小场景，腾讯、高德、百度地图也将同步搭载。另外，新车还拥有“斗战模式”、“守护模式”、“舒享模式”、以及“K歌模式”四种场景体验模式，可通过方向盘上按键一键开启或语音开启，可以方便快捷地满足多场景化需求。

储物空间布局非常有巧思，无线充电位置，中央扶手前部的大面积掏空，储物空间非常富裕。

后排空间也是如此，地板平整度很高，中间乘客的乘坐舒适性也能得到保证。

动力方面，自然是捷途大圣i-DM与燃油版车型最大差异所在了，新车搭载了一套1.5T+3DHT插电式混合动力，该系统综合最大功率326马力，综合峰值扭矩565牛·米，其纯电动续航里程为100km，综合续航里程可达1000km。

对比与燃油版车型提供1.5TCI和1.6TD两款动力，1.5T+3DHT插电式混合动力在燃油经济性表现上势必会更为出色。

总的来说，捷途大圣i-DM插混版大大丰富了车型选择，虽然目前准确售价未知，但是在十多万的紧凑级混动SUV当中，显然拥有3档混动系统的捷途大圣i-DM，在架构上就拥有一定优势，接下来电哥就更期待实测油耗表现了。

（图/文/摄：皆电 宗泽）