在2023成都车展现场， 电哥有机会抢先拍摄到了星途星纪元ET，这也是星纪元ET内饰的首次公开。

在星途展台现场，电哥也同步拍到了星途星纪元ES，新车定位纯电中大型轿车，下面我们就近距离去体验一下这两款新车。

作为星途品牌首款中大型电动SUV，星纪元ET基于奇瑞集团全新电动平台E0X打造，将与小鹏G9、别克E5等车型展开正面竞争，上市时间或为2024年上半年。

星纪元ET采用星途品牌最新的家族式设计语言，据说是汲取了蝴蝶设计灵感，前脸配备了时下流行的贯穿式LED灯带，并且左右两侧雾灯区域也设计了和星途星纪元ES相似的网格设计。

当然星纪元ET车顶搭载了激光雷达，后续肯定也会支持高阶辅助驾驶功能。

星纪元ET的车身侧面线条还是非常流畅的，从贯穿式LED灯带延展出的腰线一直贯穿式后翼子板处，并前后门板下方也通过内凹设计提升了车身的立体感。

星纪元ET还配备时下非常流行的隐藏式车门把手以及21英寸轮毂，根据官方信息，车身尺寸达到5米级车长、2米级宽体设计，轴距达到3米。

尾部则采用了贯穿式后尾灯组和前大灯组形成呼应，贯穿式灯带由262颗LED灯组成，视觉效果还是非常不错的。

内饰方面，星纪元ET这回终于可以进入到车内，最吸睛的还是悬浮式中控屏，仪表盘同样是悬浮式设计，仪表、中控大屏借鉴简约家居装修中电视屏幕悬挂设计风格，双辐式多功能方向盘造型非常独特。

特别的是，副仪表台并没有与中控台相连，还配有杯架以及手机无线充电面板，中央扶手下方拥有较大的储物空间。

对于后排，星纪元ET的乘坐空间表现也是非常不错，电哥感受了一下，腿部空间尤其充裕。

目前，星纪元ET的动力信息还没有曝光，据悉续航里程达到700公里，还搭配了空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统。

在星途展台现场，电哥也同步拍到了星途星纪元ES，定位纯电中大型轿车，直接竞争对手是比亚迪汉EV、零跑C01，据悉将于2023年第四季度上市。

星纪元ES是第一个量产800V高压平台中国品牌轿车，也采用最新家族化设计。

例如前脸贯穿式LED灯带以及由LED矩阵组成的下部前灯组等，命名为凤羽蝶面前脸，新车配备双色多辐铝合金轮毂，确实很好看。

星途星纪元ES的溜背式设计还是很讨喜的，同样有隐藏门把手设计，前翼子板设计有侧后向摄像头，充电口位于左后翼子板位置。

车身尺寸方面，星纪元ES长和车宽约5米和近2米，轴距约3米。至于尾部，依然能够看到贯穿式尾灯设计。

内饰部分，星途星纪元ES内饰采用环抱式设计风格，配备有造型狭长的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕，中控屏幕下方也设计了手机无线充电板。

目前官方透漏的动力信息并不多，能确认百公里电耗11.7kWh，也是第一个量产800V高压平台的中国品牌轿车、充电5min续航150km、15min补能30%-80%，续航达到720km。

星纪元ET中大型电动SUV+星纪元ES纯电中大型轿车，这种双车齐发的阵势还是来势汹汹的。星纪元是星途品牌在奇瑞汽车26年造车经验积累进而推出的全新系列，它的目标是为用户打造极致舒适出行体验。

星纪元将定位在20－50万元新能源市场，覆盖 B - C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，并且空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统成为标配。

对于消费者来说，自然是多了一个高品质之选。

（图/文/摄：皆电 宗泽）