据悉，高通公司副总裁近日透露，目前高通正在研发汽车无线充电技术，预计会在2年内投入市场。在未来上市的新能源车上，我们将看到更多搭载高通无线充电技术的车型。实现无线充电之后，电动车每次停车后即开始自动充电，车主无需再费时费力地去插上充电插头。

目前高通是业内开发无线充电技术的领先公司之一，特别是在手机领域的无线充电已经广泛应用。高通计划将手机等电子产品中的无线充电技术应用在汽车上。具体的方式是在车位地面加入高频磁场，然后利用车辆上安装的转换器将脉冲转换为电能，接而为车辆电池进行充电。这样一来每次车辆停回车位时，无需做额外操作车辆自动开始充电。

高通官方表示：“目前已有多家汽车制造商在与高通进行无线充电技术的合作，虽然这些汽车品牌还未向外界透露，但在未来18-24个月内将陆续会有搭载这项技术的车型出现。”高通官方还提到，无线充电技术在初期的成本会较高，但未来会与目前有线插入式充电技术的成本相同，最终的终端技术服务价格仍取决于汽车制造商。

目前的解决办法暂时是停在车位上才能充电，虽然高通希望未来让车辆无线充电可以不限制场景，即便是在行驶中也可以进行充电，但目前来看静态充电仍是快速实现商业化的首要方向。

2017年5月，高通宣布已经完成了电动汽车行驶中进行无线充电的试验，即在路上增加感应式充电设备，这样汽车就可以边开车边充电。据悉，在100Km时速情况下，能达到20千瓦的无线充电功率。

其实无线充电已经不只是停留在概念上的产物了。海外在售的插电混动车型宝马530e已经搭载了这一技术，可惜的是国产后的530Le并没有支持这项功能。这套无线充电系统由大陆公司提供，功率可达11千瓦，效率高达90％，每充电20分钟可行驶20公里。

早在2016年，Evatran公司就开发出了Plugless Power系统，可为特斯拉Model S提供无线充电，无线感应系统每小时7.2千瓦，充满Model S约要10到12小时，取决于电池容量。

在国内，前不久在北京车展亮相的荣威Marvel X也搭载了无线充电技术，虽然并未公布具体的充电功率和价格，但该车将于6月份上市，9月交车，所以搭载无线充电技术的量产车其实离我们并不远了。

无线充电技术的普及可以说是未来无人驾驶交通网络形成的重要一环。当无线充电覆盖大部分停车场车位之后，无人驾驶的汽车将乘客送到指定目的地之后，即可自行寻找最近车位停车，并开始充电，这样能保证车辆持续处于可用状态，无需靠人力再来对车辆进行插线充电操作。

（图/文：皆电 朱志延）