4月16日，蔚来宣布，2024款蔚来ET7与150kWh电池包官方续航实测万完成，搭载150kWh电池包的2024款ET7，在三条不同的高速公路线路上实测续航均突破了1000公里。

第一条线路是从上海到厦门，即使遇到了橙色暴雨这样的不利天气，ET7仍然实现了1046公里的续航里程，百公里综合能耗为13.3kWh，NOP+辅助驾驶的里程占比达到37.6%。

第二条线路是从昆明到湛江，这条线路利用了海拔的优势，最终实现了1070公里的续航里程，百公里综合能耗降至12.7kWh，NOP+辅助驾驶的里程占比高达70.7%。

第三条线路是从北京到合肥，这是ET7首次进行的全方位长途续航测试，最终行驶了1062公里，百公里综合能耗为13.0度，NOP+辅助驾驶里程占比为 40.3%。

虽然是官方测试，但不难看出，即使在高速公路这样的实际驾驶场景中，搭载150kWh电池包的蔚来ET7的续航依然能够达到1000公里的水平，同时还有另一个观察，NOP+高阶辅助驾驶系统能显著降低百公里综合能耗，进一步提升车辆的续航性能。