安心、舒心、更放心,ID.4 CROZZ让日常出行更便捷

导购 发布于:2022-09-16 15:52:02

ID.4 CROZZ跑起来怎么样?这个问题我也很想知道。在经过了和ID.4 CROZZ的初步磨合之后,我更加迫不及待的想知道这样一台有着各种高科技加持的纯电SUV会如何表现。

摆弄了一阵仪表台之后,我对于ID.4 CROZZ的理解就是:高科技,超安全。像平日里的里程表啊、速度表啊,都集成到一起了,而且整个仪表台也像一个大的PAD一样,读数据方便得很。

就拿速度表来说吧,ID.4 CROZZ整个仪表最显眼的就是正中间的速度表,数字巨大、巨清晰。因为是纯电车型,所以就只有电量表和续航里程了。左边就是IQ. Drive L2+高级辅助驾驶的展示位置,功能上一点都不含糊。

当然,对于我这样的菜鸟级驾驶员来说,ACC自适应巡航系统就已经非常好用了。比如说车距选定之类的,还可以通过方向盘上的多功能控制按键来进行选择,的确非常的方便。


另外一个值得夸赞ID.4 CROZZ的地方就是可以把导航之类的信息投影到前风挡上,看了说明书才知道这叫AR-HUD增强现实抬头显示功能,可以和ACC、导航等功能进行联动。比如,这个时候是一路畅通,ACC标记道路就是绿色,表示前方无车辆。我个人非常喜欢这个功能,这样我只需要目视前方就可以看到提示和速度表了,也就不用花精力看仪表盘和导航了。

你看,当我使用导航功能时候,系统就自动告诉我前面250米向左转,信息就直接投射在了前风挡上,还特别用彩色箭头做了指示,根本不用担心自己会错过路口,实在是太贴心了。

ID.4 CROZZ的大屏导航也非常值得夸一波。12英寸的液晶屏十分巨大,显示效果很不错。这个车机系统是支持语音控制的,我只要按下方向盘右边的语音按钮,再喊“你好,大众”就可以唤醒,人机对话之后就可以开启导航功能了,真的是很省心。



如果像我一样是倒车困难户怎么办?那就就非常需要ID.4 CROZZ来帮助了,它的自动泊车功能简直是手残党的福音啊,全程都只需要跟着指令走就可以了,让干啥就干啥,车辆自身还会根据车库情况进行多重微调,这样就可以顺利的倒车入库啦,超方便。




车辆的灯光控制按键就在司机的左前出风口的下方,大灯模式、灯光选择功能都有,如果图省事就想我一样直接选择AUTO模式就好了,省时省力。

对于需要大力气关尾门的车型,我是深恶痛绝的。ID.4 CROZZ配备了电动尾门,这样我大包小包买的时候也不用顾忌花大力气关尾门了,这个功能确实好用,让我可以优雅地按个按钮就把尾门关上了。



作为一台纯电车,ID.4 CROZZ在启动方式上也有一些不一样,这也是我试了几次之后才发现的。它保留了原有的一键启动按钮的方式,适合一些刚刚换车的朋友,比如我;然后又增加了更加炫酷的启动方式——上车后直接踩刹车,车辆就会自动通电处于待机状态,然后就可以启动走人了,省掉了一键启动这一步。而断电熄火也很简单,那就是直接打开车门,车辆就会自动断电。这样的操作方式我之前根本没见过,简直秀到不行啊。


最后来说说ID.4 CROZZ带给我的驾驶感受吧。ID.4 CROZZ作为一款纯电动车,加速表现会比燃油车更直接些,也更刺激些。当然了,自己还可以选择适合的方式,像我一样选择舒适模式就挺好。在行车方面,底盘很稳当,压过井盖的时候也不会有大的颠簸,挺舒服的。还有一个就是续航的事情,因为一直都是在城市里代步,所以一整箱电也没有完全用完,对于我这样长期在城市里通勤的人来说,一周一充是绰绰有余了。

从整体上来说,ID.4 CROZZ是一款表现全面、亮点突出的车型,特别是对于我这样的女性用户来说非常友好,空间大、安全配置多、细节到位,非常值得推荐。

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