近日在特斯拉股东大会上，其全球销售总监就明确表示了坐落上海的工厂除了负责生产动力电池组，还负责车型的整体制造。

　　这和我们先前猜测的有点出入。

　　因为国内关于放宽汽车行业外资zheng ce较为模糊，在5月初，我们猜测特斯拉在上海的工厂，仅涉及到电动车零部件的研发、生产以及服务，并不涉及整车的装配生产。

　　在汽车圈，特斯拉在中国建厂一直备受关注，因为在国内生产汽车能减免一大部分的进口关税。要知道7月起我国降低了汽车整车及零部件进口关税之后，一台Model X（P100D）就足足优惠了9万元。

　　而此次特斯拉明确了位于上海的工厂具备整车制造的能力，因此Model 3，Model Y（明年发布）Made in Shanghai可以说是板上钉钉的事了。

　　「 25万人民币的Model 3，你要不要？ 」

　　目前包括Model X、Model S以及Model 3都在加州Fremont工厂进行整车的装配生产，又因为Model 3的订单量相当巨大（截至目前还有45万辆等待交付），Musk甚至还考虑把Model S、X的生产线腾出来给Model 3用。

　　Musk表示，目前Model 3日产能约500辆，而在两周前还新增了一条生产线（是新增还是由S、X改造而来目前尚不清楚），在今年的第二季度有望达到日产700辆（周产5000辆）的目标。

　　“我们在Model 3上犯了很多错误。我们知道如何解决这些问题，我们正在解决它们……我们在某些情况下采用的自动化方法没有奏效。但很明显，有些生产要素非常适合人类完成，有些部分非常适合机器人。”

　　Model 3国产之后，消费者可以花更少的钱买特斯拉之外，特斯拉也避免了因长距离运输所产生的费用与风险，更能创造就业岗位，拉动上游产业（零部件），可以说是双叒叕赢了。

　　可能有人会问，买国产特斯拉有补贴吗？能直接上牌吗？

　　@Elon Musk @宁德时代 @上汽集团 扁桃体们请站起来，轮到你们发炎了[/狗头]～

　　最后附上Model Y不正经预告图：

　　（文：皆电 黄嘉威）