11月交车/明年融300亿 小鹏汽车发布会有哪些干货?

行业 发布于:2018-08-16 01:31:15

刚和蔚来李斌打完了“年内没有一家新势力造车品牌可以完成10000辆交付”的赌,何小鹏带着他的小鹏汽车在广州塔下办了一场品牌发布会。小鹏G3虽然还没开始交付,但准车主们的热情高涨,在参加发布会前,就有已经下订的朋友找到我打听这次发布会的消息。聊到他们最关心什么,最迫切想了解的还是三件事:价格配置、交付时间、充电桩布局。这三点在这次发布会上都有提及,但整场会议想表达的远不止这些。

关于价格、交付和充电 小鹏汽车发布会聊了什么?

关于小鹏G3的一些新消息

虽然整场发布会聊的更多的是品牌理念,但相信作为网友最关心的还依然是产品。那首先我就将整场发布会关于小鹏G3的几个新消息整合一下。首先,G3的价格和配置将在11月正式公布,而公布之后就开始正式交付到用户手中。

而在发布会后,小鹏汽车G3的一些参数得到了公布,电池容量47kWh,NEDC工况综合续航350km,快充状态可以45分钟从5%充至80%电量。动力参数上,电机最大功率145kW(196PS),最大扭矩300N·m。综合续航成绩相比之前1.0版本车型有所提升,动力表现颇为亮眼。

关于价格、交付和充电 小鹏汽车发布会聊了什么?

同时,小鹏G3也正式开始第三批预售。订金方式依旧是两种:支付一万元不可退的定金,预定车主可享受4年或10万公里内免费充电、终身质保、优先交付和个性纪念标牌等四项特权;或者支付1000-10000元之间任意数额的意向金,意向金可退,预定车主享有意向金1.5倍抵扣实际购车款和终身质保两项特权。预定入口在小鹏汽车官网、App、微信公众号公布。

关于价格、交付和充电 小鹏汽车发布会聊了什么?

此次还聊到了小鹏G3的生产情况,G3将产自与海马共建的自动化工厂,在工艺上全面对标主流合资企业的质量标准,涂装自动化率超过90%,焊装自动化率超过85%。而小鹏也建立了自己的品控团队,在现场监控产品的质量。而位于肇庆的自建工厂也在按计划推进中,预计年底封顶,明年三季度投产。据何小鹏透露,明年小鹏汽车将推出自己的第二款车型,将是一台B级轿车,将在肇庆新工厂投产。

关于价格、交付和充电 小鹏汽车发布会聊了什么?

在销售渠道上,小鹏汽车已经开始在全国布局完全自营的销售和服务体系。这种做法和特斯拉、蔚来类似,直营的模式可以保证全国价格的统一和服务质量的统一,对于一个新品牌来说可以更好的保持全国各地体验的一致性。不过对于车企来说,自营模式在成本上比传统的经销商、4S店模式要高出许多。

最后是关于充电,作为唯一一个铺设超级充电站的国内汽车厂商,小鹏汽车给自己的充电配套定下了这样的目标,在2020年底前,全国将完成1000个超级充电站的部署,10000个专属充电桩以及10万个第三方充电桩的布局。对比来看,截止2017年底,特斯拉在中国的超级充电站还不到200个,所以等小鹏G3满街跑的时候,充电桩的密度也能够跟上。

中国只有四家车厂在制造智能汽车

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在开场时,再次提到了自己在UC创业时感受过的智能手机对于功能手机的冲击。在他看来,汽车行业也在经历着这样的变革,传统车企们多年来一直在做着和当年诺基亚一样的事情,在功能机上费尽心思,但没有觉察到智能机时代的到来。而智能汽车并不是简单等同于新能源汽车,用智能化配置+传统汽车的思路来造车,即使是新能源车也不能算是智能汽车。

他更是坦言:“中国整车厂在研发制造智能汽车的只有四家——上汽、吉利、小鹏、蔚来”。在他看来,“智能汽车的核心在运营,而不在制造”,单纯的交车给用户以后,不再管他们如何使用,有什么需求的变化是传统思维。互联网时代的智能汽车应该是“做功能、拿数据、快迭代。”

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小鹏汽车董事长、CEO何小鹏

在小鹏G3上,第一阶段是实现全场景的自动泊车功能,通过全车5个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达实现包括非划线车位泊车、无人自动泊车等功能。未来逐步实现L3乃至L4级别的自动驾驶,解放驾驶者双手,从而让车内时间可以更多用于影音娱乐。而随着驾驶者双手的解放,车内应用的场景更多元化,更具想象空间,未来将会形成智能汽车的App store,也就意味着智能汽车下半场的到来。

2019年底累计融资300亿

所有的庞大计划都需要巨额的资金支持,两周前,小鹏汽车刚刚宣布完成了B+轮融资,目前估值已经达到了250亿人民币。但对于还在自建工厂、自建销售渠道、铺设超级充电站的小鹏汽车来说,方方面面都需要资金的支持。所以在此次品牌发布会上,小鹏汽车公布了未来的融资计划,将在2019年底,实现累计约300亿元的融资。

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“足够的融资可以让小鹏汽车不会因为资金压力,在不适当的时候去选择上市。”小鹏汽车副董事长顾宏地在聊到融资问题时说,这似乎是对蔚来前几天公布的赴美IPO申请书的一种委婉表态。

愿景很美好,但还需要产品说话

此次品牌发布会并没有像我们之前预想的那样,公布关于G3的价格配置,或是公布第二款车更多的细节,而是由小鹏目前三位“舵手”分别阐述了小鹏汽车的愿景、现状和计划。对于消费者来说,蓝图很美好,但所有的体验都要建立在产品上。在蔚来交车速度加快,威马即将开始交付的时候,继续靠聊人生聊理想已经满足不了跃跃欲试的用户们了。好在三个月的时间不算长,我们等待着小鹏G3在11月上市交车的时刻。

(图/文/摄:皆电 朱志延)

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朱志延

简介:不吹不黑老编辑,爱汽车爱科技,目前是一个沃尔沃脑残粉。

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