8月14日晚，恒大法拉第未来（中国）集团在广州恒大中心正式揭牌。据悉，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团由恒大法拉第未来控股（香港）有限公司在国家市场监督管理总局登记注册，注册资本金大约137.7亿元人民币。

恒大集团副总裁彭建军现场披露了恒大法拉第未来的十年战略规划：
1.在中国华东、华西、华北和华中地区建设五大研发基地。
2.FF91、FF81等车型面向全球市场，覆盖高端、中端和入门级市场。
3.通过汽车打造互联网生态，全面满足快速增长的不同市场需求。

彭建军还透露，FF91首台白车身目前已运往美国汉福德生产基地，相关组装工作已经开始，工程测试同步推进，集团将全力确保FF91车型在2019年第一季度顺利量产。

今年6月25日，恒大集团旗下恒大健康发布公告称，以67亿港元的价格收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%股份，正式入主法拉第未来。公告一出，“贾跃亭回国”的呼声立即高涨，因为恒大集团许老板的做事风格十分鲜明，就是他想要办到的事情就一定要办到。这么看来，法拉第未来就有戏了。

恒大集团是传统房企集团，目前正经历企业转型阶段，对法拉第未来的投资可以说是战略性投资。目前世界各国都已出台燃油车禁售时间表，所以新能源汽车行业将是未来一个强劲增长的行业。

不仅如此，新能源汽车是未来车联网系统和自动驾驶系统的重要载具，新能源车将被纳入人类互动交流的一部分，与世界万物互联。恒大透过新能源车，可以将触手伸到更多新兴市场，从而获得更多新的业绩成长点。

从市场的反应来看，自从6月25日恒大入主法拉第未来，恒大健康的股价涨幅已超200%，说明市场对恒大这次投资十分认可。退一万步讲，恒大目前运营状况良好，即使投资法拉第未来宣告失败，恒大依然持有法拉第未来的优质科技资产，对于恒大而言，这是一桩不赔本的买卖。

千万别被贾跃亭演砸自动泊车这事给蒙蔽了，其实FF91科技含量不低。首先2.39秒的百公里加速值得称赞，700km的最大续航也值得期待，加上可升降3D镭射雷达、面部识别技术和无缝进入系统等科技配置，FF91在现在来看，依然卖点十足。

当然，许家印到厂视察，主要还是要树立威信，给予员工信心。另外也好让国人放心，许老板是真的要玩车了。

关于新能源车的发展前景不必多讲，但就恒大法拉第未来而言，目前仅有一款售价百万的FF91车型，是远远支撑不起品牌销量的。即使FF91明年量产，法拉第未来也很难短期内做到盈利。而推出新车型又需要大量资金，这就要看许老板准备花多少钱来玩这个了。

另外一个影响因素就是贾跃亭，他“严重失信人”的帽子到现在还没摘掉，市场还存在抵触情绪。不过恒大法拉第未来是一个全球性的品牌，扎根中国，但也放眼全球市场。以许家印“从严治军”的历史来看，只要新车的品质能够得到国际市场的赞许，那扭转人们印象的机会还是很大的。

法拉第未来比蔚来火得早，但是因为“玩砸”了，后来几乎没了音讯。蔚来则是通过不断铺设NIO House、打造品牌文化来形成关注度。近两年来法拉第未来一直苦苦“找买家”，蔚来则不断发展壮大。

恒大法拉第未来要迅速走向品牌发展的正轨，最好的方法是推出FF91后，研发走量车款，车型价格要下探至20-30万人民币区间，这样才有迅速摊平成本的可能性，利于企业持久发展。

在高端车型领域，蔚来已经抢占了金字塔顶位置。NIO House布满一线城市CBD的蔚来，已经将品牌理念迅速推广，并在一定层级社会中广为流传。蔚来的最大优势在于品牌服务系统，一键加电、Fellow、换电站和加电车等服务都是其它新势力品牌难以企及的。恒大法拉第未来现在起步追赶更是难上加难。

（文：皆电 叶闯）