贾跃亭欲踢恒大出局撕毁合约 还有这种操作?
行业 发布于:2018-10-07 22:18:59
自从乐视系出现大面积动荡,贾跃亭引入孙宏斌救场,并随后远走美国,法拉第未来成了贾跃亭的一根救命稻草。然而在经历多次高层变换和资金告急后,大家都以为法拉第未来已无力回天。
然而,峰回路转,今年四月FF香港的子公司广州睿驰汽车,以3.641亿元的价格拍下位于广州南沙的一块600亩土地。随后在6月,恒大集团发布公告,以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,成为了法拉第未来的最大股东。
一个月后,恒大集团董事局主席许家印还来到位于洛杉矶的Faraday Future总部进行了视察,并就公司未来发展与FF管理层进行了研讨交流。这也是许家印首次公开考察FF,此次考察,许家印对生产制造环节、电气实验室、动力总成、电池电控、设计工作室、车辆安全、车联网、自动驾驶等核心研发部门进行了细致的调研,并对FF91进行体验。
8月14日,恒大法拉第未来(中国)集团在广州恒大中心正式揭牌。恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团由恒大法拉第未来控股(香港)有限公司在国家市场监督管理总局登记注册,注册资本金大约137.7亿元人民币。恒大集团副总裁彭建军现场披露了恒大法拉第未来的十年战略规划,并且表示FF 91将在2019年一季度实现量产。
随后的法拉第未来似乎也走上了正轨,白车身正式下线,并在汉福德工厂开始整装测试。据介绍,FF 91白车身运用了多项尖端制造技术,而所有的技术都会于今年12月前在汉福德工厂配备完成,其中包含:用于铝制车身结构连接的1500多个自冲铆钉、铝合金电阻点焊、冷金属转移(CMT)焊接、FuffFrand®螺纹技术、FLASHELL®电阻元件焊接(REW)技术、无线“换能器”扭矩工具等。
既然有金主接盘,暂时渡过了生存难关,为何贾跃亭又再一次翻脸?或许这要从目前公司的股权架构说起。恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接拥有了FF 45%的股权,成为FF单一最大股东。这里需要注意的是,虽然恒大成为FF的最大股东,但包括贾跃亭在内的FF原股东投票权依然高达88%,通过同股不同权的架构(FF原股东拥有1股10票的权力),这批FF原股东对FF依然有绝对的话语权。
所以,这一次的风波,或许是恒大和贾跃亭代表的创始团队之间在实际控制权上的一次拉锯战。因为根据之前流出的对赌协议内容,“如果FF无法在2018年底前完成量产准备的目标,贾跃亭将失去对公司的控制”,而对于一个新造车企业来说,要在因资金停摆已久,工厂建设处于很初级阶段的时候,在半年时间内做好量产准备,几乎是不可能完成的目标。所以,这一次贾老板着急撕破脸,或许是怕等到年底,出局的就是自己了。
(文:皆电 叶闯)