10月17日，特斯拉公司同上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》,上海市经信委、临港管委会、临港集团、特斯拉公司等领导共同出席签约会。这项政企合作的协议达成落实后，特斯拉上海超级工厂的规模将超过 1200 亩（逾86万平方米）。

关于此次特斯拉在上海置地，皆电在上周就已经有跟踪报道，不过当时还是猜测、现在已经是石锤。点击阅读：《Model 3国产新进度：特斯拉斥资10亿为上海工厂买地皮》。

目前Model 3的产能与交付都在爬升，特斯拉也希望借助北美超级工厂的经验，将上海工厂打造成一个资本效率更高和产能进度更快的超级工厂，使其最大年产量提升至50万辆。同时，也让Model 3的国产化进程走得更快一些。

“特斯拉以‘加速世界向可持续能源的转变’为使命，不仅致力于提供各种类型的电动汽车，还提供可扩展的清洁能源生成和存储的产品。”特斯拉公司副总裁任宇翔表示，“上海工厂是特斯拉在美国之外设立的首个超级工厂，今天的签约是我们将其建设成特斯拉下一个先进的、可持续发展的生产基地的重要里程碑。”

今年7月10日，马斯克特地跑来中国，与上海市政府签署了合作备忘录。根据备忘录所述，双方将聚焦推进电动车技术创新和产业发展等领域的深化合作交流，并为特斯拉上海超级工厂提供支持。上海市政府将积极支持特斯拉公司在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司以及电动车研发创新中心，加速创新技术成果转化，助推上海高端制造业发展，实现双赢。

用地问题解决之后，接下来就是资金的问题了。虽然国内本土车企们都对这块蛋糕虎视眈眈，但高冷的特斯拉并没有合资打算，马斯克和董事会还是坚持要独资建厂，这样一来，资金就成为了其最大悬念。

8月1日，在特斯拉二季度财报电话会议上，马斯克表示，对于上海超级工厂建设的所需的20亿美元将通过向当地银行贷款的方式获得，并没有任何股权融资的计划。虽然目前还没有确切的资金来源，但是只要有政府在背后撑腰，这些都是早晚会解决的问题。

国产Model 3又离你近了一步，要不要等等看呢？

（文：皆电 唐科）