在各大欧美车企发布电气化计划后，这颗星球上最豪华的汽车品牌也开始坐不住了。近日，劳斯莱斯CEO Torsten Muller-Otvos（托斯顿·穆勒·乌特弗斯）先生表示，劳斯莱斯将用10年的时间逐步转向生产纯电动车型。

相比于一般品牌，劳斯莱斯计划直接跳过“混动”或“其它动力”类型，直接走向纯电动。Torsten Muller-Otvos称：“尽管我们目前还没有确定，先推出哪款车以及什么时候推出，但有一点可以肯定的是我们将会坚持纯电动的发展路线。我们将不会推出混动或其它动力类型，我们的目标就是纯电动，这个目标将在未来十年内稳步推进。”

在技术层面，劳斯莱斯将得到宝马的全力支持。为了拥有理想的续航里程，以及可观的性能，未来的劳斯莱斯纯电车型或将配备200KWh电池组。大家可以拭目以待。

劳斯莱斯早在2016年就发布了一款新能源概念车Vision Next 100。这款车的官方代号为103EX，它也是劳斯莱斯品牌诞生以来第一款真正意义上的概念车。

Vision Next 100的外观有别于其他车型，车体采用近似船体的设计，传统的“帕特农神庙”格栅稍稍收窄，前轮和轮拱造型奇特，前翼子板还设计了储物空间。车门保留了传统的对开门设计，车顶采用全黑设计，整体双色车身在显示科技属性的同时保留了复古的味道。

动力方面，Vision Next 100采用轮毂电机驱动，展现了劳斯莱斯对电气化车型的思考。根据劳斯莱斯品牌直接纯电化的战略，其车体结构或许并不利于摆放200KWh电池组，不过倒是勾起了我们对于劳斯莱斯纯电车型的期待，在宾利采取保守型电气化战略的同时，不知道劳斯莱斯可以带出怎样的惊喜。

欧洲豪华车企们已经逐个宣布拥抱新能源时代。其中，宾利计划在2025年前为自家所有车型都增加混动版本。保时捷将在2019年推出首款高性能纯电车型Taycan，并计划在2025年为全系车型增添混动版本。奔驰EQC作为EQ品牌首款车型将于明年量产，到2022年，奔驰将在全球推出超过10余款纯电车型。宝马则会在2025年前提供25款新能源车型（包含12款纯电车型）。奥迪计划到2025年将新能源车型销量提升至总销量25%-30%。

作为超豪华品牌，宾利已经推出了电气化车型。2018日内瓦车展上，全新宾利添越PHEV车型亮相，成为宾利旗下首款插电混动车型。新车采用3.0T V6发动机与电动机组成的插混系统，标配四驱，并提供运动、宾利、舒适和自定义模式。使用宾利专属的Stark Power Dock充电装置充满电需要7.5小时，快充2.5小时。新车将于2018年下半年在部分区域市场开启预定。

（文：皆电 叶闯）