刚刚和贾老板的FF不愉快分手的恒大，最近开启了在造车界疯狂买买买模式。两周前，刚刚发布了投资9.3亿美金NEVS（国能电动汽车瑞典有限公司）的51%股份，就在昨天，刚刚归入恒大旗下的NEVS就又发布声明，宣布与著名的超跑品牌科尼赛克（又译：柯尼塞格）签订合资协议，恒大NEVS持股65%（注资1.5亿美金），科尼赛克持股35%（注资7000万美金），合资公司将使用科尼赛克的技术专利和品牌。

科尼赛克作为著名的瑞典超跑品牌，成立于1994年，是近三十年来少有的能和法拉利、兰博基尼这些老牌超跑一争高下的超跑新品牌。在2017年，科尼赛克克Agera RS创下了447.2km/h的极速纪录，一把刷新了布加迪威龙Super Sport在2010创下的世界最快量产车记录。

而合作的另一方NEVS则是一家总部位于瑞典的电动车公司，成立于2012年4月，同年8月完成对萨博汽车的主要资产与核心技术产权的的收购。2015年6月，NEVS国能汽车合资公司在天津注册成立，并在今年1月被恒大收购51%的股份。

所以这一次的合作，可以说是瑞典两家老牌车企的一次穿越时空的合作，萨博破产后，以NEVS的形式继续存续，在中国资本的助力下，又与瑞典目前最知名的超跑品牌进行合作。难怪在签约仪式上，恒大集团董事局主席许家印和瑞典首相斯特凡勒文均出席，可见对于此次合资的重视。

科尼赛克目前其实已经有了新能源方向的动作，在之前日内瓦车展上，科尼赛克推出了旗下首款混动超跑Regera，装配了5.0升双涡轮增压V8发动机与三个电动机，拥有2.8秒的百公里加速成绩以及400km/h的极限速度。Regera售价高达190万美元（折合人民币1294万元），且限量生产80台，目前早已被销售一空。

科尼赛克创始人兼首席执行官克里斯·冯·科尼赛克在接受外媒采访时透露：“如果把Regera的燃油发动机卸去，那么这辆车可能就是世界上最先进的电动车了。”他还表示单单Regera的电动平台即可提供将近514kW(700PS)的动力，并且它的电池包仅仅只有70千克重，而且将是世界上第一款采用800V电压的动力系统的车型。

可见，此次恒大NEVS和科尼赛克的合资目的或将是致力于打造拥有极致性能的超跑。毕竟在特斯拉发布Roadster2之后，0-96km/h的加速成绩只需1.9秒，这对于在燃油车时代苦苦压榨动力追求更快加速的一众超跑品牌来说，无疑是巨大的压力。

目前，法拉利、兰博基尼都在致力于电动超跑的研发，作为超跑界的小厂，科尼赛克想要在电动化趋势中不被淘汰，选择一家财大气粗的公司合作无疑是明智之选。根据预定，合资公司也将使用柯尼塞格的技术专利和品牌，可见我们很快能见到科尼赛克纯电超跑发布了。

兰博基尼概念diando电动超跑 Terzo Millen

对于恒大来说，在和法拉第未来（FF）不欢而散之后，倒似乎更坚定了它造车的信心。未来或许会采用国能NEVS在国内生产平价电动车，用科尼赛克电动超跑布局高端市场的打法。这样看来，或许未来中国将是科尼赛克纯电动超跑的重要主战场？

（图/文/摄：皆电 朱志延）