电聊 | 法拉利被特斯拉怼急眼要出电动超跑

电聊 发布于:2018-02-09 11:58:51

  朱师傅上台鞠躬,上期代班居然没掉粉,在大家心怀鬼胎的赞美和欢呼声中,我又被推出来代班了。看,中年人就是又虚荣又耳根子软。

  我们的号开更没几天,后台看到不断增长的关注人数和朋友们发来的祝福,心里甚是感激。一群没颜值没才艺的理工男聚在一起组成了皆电小团队,没有别的手艺,只有在每篇稿件中多卖膀子力气,报答各位看官了(还没有关注的朋友们欢迎关注,微信搜索公众号“GeekEV”)。下面是今日电聊新闻:

「 受特斯拉的刺激,法拉利要造电动超跑了 」

  “如果这个世界需要一辆电动超跑,那么法拉利要去当第一个。”

  这句话来自一个叫马尔乔内的男人,作为法拉利所属的FCA集团的主席,他在底特律北美车展上的这番言论,让大家再一次亲眼看见历史的车轮是如何将品牌的小矜持碾碎的。

电聊 | 法拉利被特斯拉怼急眼要出电动超跑

  虽然马尔乔内没有透露法拉利电动超跑的研发进度或者是任何的动力细节,但我们可以知道的是,促使法拉利做出这一决定的,还是特斯拉在去年发布的那台秒天秒地的超跑Roadster 2。马尔乔内表示,法拉利的电动超跑将赶在2020年特斯拉Roadster 2正式上市前和大家见面。

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  而就在去年10月,法拉利还坚决表示过电动化不符合法拉利品牌,“绝不会出现一台 100% 电动的法拉利。”就在短短的三个月后,就由CEO出面亲自确认了电动超跑项目的存在。

  虽然没有更多关于法拉利纯电动超跑的具体参数,但不妨用特斯拉的Roadster2作为一个参考,这台将在2020年上市的超跑0-96km/h的加速时间1.9秒,极速超过400km/h。想要保住法拉利品牌的尊严,首台电动超跑的性能表现自然不能输给后辈。

  “ 特斯拉:今天对我爱答不理,明天我让你高攀不起!”

 

「 黑莓要来做你车里的360杀毒了 」

  看了去年的《速激8》朋友们是不是对里面的一个场景依旧印象深刻,反派黑客黑进了全城汽车的系统中,通过电脑控制潮水般的车龙在街道上玩起了碰碰车。随着现在车载系统越来越智能,权限功能越来越丰富,被黑客远程控制驾驶的噩梦并不只存在于电影里。

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  为了解决大家的顾虑,黑莓在北美车展上推出了一款软件网络安全产品——BlackBerry Jarvis。它是基于云端的静态二进制代码扫描解决方案,能够有效识别车载软件中存在的安全漏洞。以往需要众多专家花费大量时间进行人工扫描,而Jarvis则可在数分钟内完成扫描并提供具有深度的实际性操作建议。简单来说,好比汽车界的“360安全助手”。

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  黑莓公司CEO程守宗表示,这款产品将首先应用于汽车制造业,互联自动驾驶车辆需要搭载的软件是当今世界最为复杂的,这对汽车制造商来说是一个巨大的挑战。

  “ 贾维斯(Jarvis)这名儿大概就相当于中文的“刘全” ? (懂这个梗的大概都是80后了……)”

 

「 江淮大众首款电动车曝光 长得像爹还是像妈? 」

  自去年证实大众和江淮牵手,成立了关注于新能源车领域的合资公司后,这桩备受关注的婚姻终于要在今年迎来第一个结晶。近日有国内媒体曝出了江淮大众首款电动车的路试谍照。

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  从谍照上看,和之前大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授透露的信息一致,首款车型将是一款电动SUV。而从尺寸目测,或将是定位于小型SUV市场,未来的起售门槛不会太高。

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  从设计上来看,外观倒是和大众的家族设计没有太多交集,整车轮廓更多的是像江淮旗下的车型。但看内饰我们还是看到了熟悉的大众布局。根据之前的消息显示,此次合资公司的产品将不会使用大众车标,而是会采用全新的品牌和标识。少了大众LOGO的护体,这位初出茅庐的娃娃会有他爹那般的高人气么?

  “ 吃完蔚来吃大众,新能源造车时代,两头下注的江淮或成最大赢家? ”

 

「璧山政府抛售重庆众泰股权:“国家队”退场? 」

  日前,重庆产权交易所挂出“重庆两山产业投资公司转让重庆众泰汽车工业公司21%股权”的预披露信息:挂牌价格2.1亿元。随着国家对于新能源汽车补贴力度的退坡,资本中的国家队的退场令人不得不深思。

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  作为众泰新能源汽车的生产基地,重庆众泰由重庆市璧山区财政局领衔投资,2015年7月成立,工厂在2016年11月正式建成投产,2017年8月,该基地生产的首款产品纯电SUV T300EV曝光,但至今尚未上市。从公开资料显示,截至2017年11月31日,重庆众泰营业收入为3.01亿元,而净利润亏则损2.67亿元。

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  或许是由于未来补贴政策不明朗所带来的顾虑,此次挂牌出售的21%股权从2017年12月13日-2018年1月10日期间均为售出。因而挂牌转让时间延期,到2018年2月8号截止。但在政策明朗,行业再次活跃起来之前,是否能找到接盘人,还难以预料。

  互联网行业中的热钱正在纷纷往新能源造车领域赶,而另一边政府主导的“国家队”却开始急流勇退,抉择之间,谁笑到最后是否还有待观望?

  “ 大众:‘出来混迟早是要还的。’ 奥迪、保时捷纷纷咬牙点头表示赞同。”

 

「 特斯拉电动卡车上路实测被拍:安静到诡异 」

  前文聊到特斯拉的超跑让法拉利坐不住了,而同一场发布会上亮相的还有另一项黑科技——特斯拉的电动卡车Semi。就在近日,Semi出现在了美国加州的街头,黑色的高大身躯安静地划过十字路口,颇为诡异。

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  作为特斯拉的又一惊世黑科技,电动卡车Semi有着流线的前卫造型,配上了安全系数更高的防撞击玻璃,在不载货的情况下,能在5秒内从0加速到97km/h。售价15万美元的入门版充一次电可以行驶483km,而18万美元的高配版续航里程高达805km。虽然售价不菲,但平均每公里比才柴油卡车节省0.16美元,对大型企业物流成本的降低显而易见。

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  对于特斯拉的电动卡车,各大企业巨头们表现出了极高的热情。包括沃尔玛(Walmart)和百事可乐(Pepsi)在内的18家公司都采购了Semi,其中以UPS速运最为激进,一次性订购了123辆。而根据特斯拉的计划,Semi最快要2019年才会安排生产。

  “ 好样的特斯拉,收了那些大企业的卡车订金就有钱造Model3还债了吧?好一手劫富济贫。”

 

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黄海冰

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