【皆电 新车频道】刚刚，比亚迪旗下2018款秦EV450、2018款e5 450以及2018款宋EV400车型正式上市，这三款车型最大的变化就是由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，这意味着新车的续航里程将得到进一步的提升。补贴后的售价：2018款秦EV450售价为14.99-16.99万元；2018款e5 450售价为12.99-13.99万元；2018款宋EV400售价为18.99-19.99万元。具体公布价格如图所示：

2018款秦EV450

秦EV 450车型正式上市，新车共提供三种车型可选，补贴后售价区间为14.99-16.99万元。

比亚迪秦EV450融合了最新的家族设计语言，还新增一套19英寸轮圈以及棕色车漆供消费者选择，整车的视觉效果得以极大增强。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740/1770/1490mm，轴距为2670mm。比亚迪秦EV450最大特色在于中控区域配置了12.8英寸的触摸大屏，同时搭载了最新的智能网联系统，新增云服务功能以及一年的4G流量，进一步满足消费者的多样化用车需求。

动力方面，新车升级为三元锂电池组，并搭载最大功率160kW（218PS）和峰值扭矩310N·m的驱动电机，而0-100km/h加速时间为7.9s。据悉，该车NEDC综合工况续航里程可达400km，同时在60km/h等速状态续航里程可达480km。

2018款宋EV400

宋EV 400车型今日正式上市，新车共提供两种车型可选，补贴后售价分别为18.99万元和19.99万元。

宋EV400换装上新造型的前保险杠之后，车辆前脸变的时尚、新颖，鹰眼造型的大灯与镀铬装饰的进气格栅相连。此外，该车在进气格栅下方配备了一个X型的黑色装饰板。内饰还是经典的布局方式，而配置成了一大看点，比亚迪宋EV400新增云服务、4G网络流量，可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用，并配有8英寸高清carpad触控屏。

动力方面，比亚迪宋EV400搭载最大功率160kW（218PS）和峰值扭矩310N·m的驱动电机，电池电量亦一举提升至61.9kWh，在快充条件下，电池电量从20%充到80%也只需要40min。

2018款比亚迪e5 450

e5 450车型正式上市，新车共提供两种车型可选，补贴后售价分别为12.99万元和13.99万元。

e5 450将基于现售的e5 300升级而来，外观及内饰方面并没有重大修改。作为比亚迪三电核心技术方面的最重大升级，三款新车全部切换为三元锂电池，电池组能量密度提升至最高140.97Wh/kg，同时新电池的最大充电功率由40kW提升至60kW，减少用户等待时间。

年内推出的e5 450，其等速最大续航里程将达到480km。比亚迪还将为旗下全系车型增加智能互联功能，而未来首款搭载自动驾驶技术的车型也有望在同年正式发布。

自主品牌新能源车型集体跨入400+续航分水岭

从比亚迪此次的三款车型密集上市可以看出，磷酸铁锂更换为三元锂电池的好处还是显而易见的：三元锂电池拥有更高的能量密度、更好的低温性能，并且安全性也得到了长足的发展，已然成为市场主流。从竞争对手吉利新能源帝豪EV450、北汽新能源EU400、荣威ERX5 EV400来看，2018年自主品牌纯电动续航里程已经正式跨入400km+俱乐部，随着电池技术的进步、能量密度的进一步提升，相信续航里程的跨越式发展才刚刚开始。

（文：皆电 宗泽）