近日，因为谷神电池风波受到网络质疑的威马汽车再次对外表示，威马将于今年7月份公布产品配置，正式交车日期会在9月30日之前。这与之前的9月份交车计划并无出入。关于1/3用户退订的消息，威马CEO沈晖通过个人朋友圈发布声明，表示目前威马汽车的退订率0.3%也没有。但是威马并没有通过官方渠道发布具体数据。

威马汽车在近期网络质疑威马EX5部分配置型号上采用谷神电池的说法做出了回应，一封来自威马的信中，大致提到了申报信息与实际量产型号不一定完全相同，且在研发阶段就开始申报信息，所以实际量产车的配置需要以厂家上市公布的为准。下面是“威马来信”。

在发出”信件“后，今天威马再次对外释放消息，包含电池供应商、配置公布时间、交车时间等大家最为关心的问题。
1.电池供应商：宁德时代、谷神、力神、苏州宇量。消费者可以自行选装不同品牌的电池，搭载不同品牌电池的车型续航里程一致。但是由于排产的关系，选择不同品牌电池的车型提车速度会有所不同，具体会在威马App上体现。

2.产品生产进度：威马会在7月份公布具体车型配置，并采用C2M模式（类似于定制化）来生产。交车时间定于9月30日之前（与威马之前承诺9月份交车一致）。

3.目前订单情况：目前交付定金人数为1.3万人，其中北京、广东、上海的订单量排名前三。

4.体验店建设：北京王府井展示店将在9月前开业，上海展示店正在筹备当中。

根据以上的最新消息，我们可以大胆猜想，威马EX5车上的车窗交互投影系统或许可以根据用户要求进行选装配置，12.8英寸的智能选装中控屏上包含的一些科技类选项、隐藏式门把手、语音识别系统、Living engine、11扬声器高级音响系统、NAPPA真皮座椅都可能成为选装配置。

关于大家关心的电池方面，可选择的电池品牌是多种多样了。不过笔者认为，虽然不同品牌电池续航不会影响续航里程这一项，但是车型价格方面可能会随着选装不同品牌的电池而有所不同。这让我们对威马极具噱头的价格多了几分观望态度。而之前有传言的9.9万元出行合作版，应该是搭载的是谷神电池。

如果威马EX5可以在9月份顺利交车，那其本身较高的性价比和较突出的科技属性将会引发又一轮的关注，即使到时终端价格受不同品牌电池影响，威马EX5都依然在同级别保持话题性。考虑到现有的帝豪GSe和传祺GE3 530热度都不低，十万元纯电SUV领域新势力和传统车企的对碰将会格外刺激。我们也希望看到更多价格实惠的纯电动SUV出现，带领我们一步步向纯电时代迈进。

（图/文/摄：皆电 叶闯）