特斯拉最高涨价25万真的要凉？别被骗了
新车 发布于：2018-07-09 17:28:32
关税涨价格涨，特斯拉在华并不好过
从7月6日12:01开始，原产美国的进口汽车关税正式由15%调整至40%。其中受关税影响最明显的是特斯拉汽车，特斯拉也紧急发布了价格变动通知，全系价格上涨。其中，涨幅最低的特斯拉Model S 75D车型的价格也上涨了13.9万；涨幅最高的Model X P100D上涨了25.6万。下表显示特斯拉售价涨幅情况：
针对这一情况，国内抢流量的媒体开始分析，认为特斯拉在华销量将面临严重的挫折。因为动辄十几万元的价格变动，会让不少处于观望或持币待购的消费者心生退意。据悉，2017年特斯拉全球销量大约10万辆，其中有2万辆由中国市场贡献，现在中国消费者看到飙升的售价难免转投其他品牌，特斯拉销量受到巨大影响是显而易见的。
结合特斯拉目前的财务状况，2018年特斯拉一季度亏损高达7.8亿美元，特斯拉的现金流已经连读5个季度为负，目前的烧钱速度是每分钟6500美元。若维持目前的开支状况，预计今年8月份，特斯拉将面临资金链断裂的风险。在华销量下降恐怕会让特斯拉的资金风险更早到来。
最受关注的Model 3竟然难产
近日，Elon Musk（伊隆·马斯克）兴高采烈地宣布Model 3车型已经实现周产5000辆的阶段性产量目标。之后，他又宣布要在7月份再次产能提升，实现周产6000辆的目标。
不过有消息指出，目前特斯拉实现周产5000辆的目标，使用的手法类似于“季末冲刺”，每逢节点临近就开始加速狂飙，这种生产模式被认为很难能长期持续。对此，Musk竟然冒险采用空运的方式，从欧洲将更多设备运回美国加州，目的为了提升Model 3动力电池的产能。这样的做法不仅成本高，而且风险巨大，并且会进一步加大财政赤字，短期内稍稍增加的Model 3产能或许并不能迅速填补财政赤字的漏洞。有分析师估计，2018年特斯拉至少需筹资20亿美元资本才足够支撑运营。
更不幸的是，在特斯拉宣布Model 3产能达标后，特斯拉估价居然应声下跌超过6%，目前仍在下跌状态。据美国媒体报道，特斯拉为了可以迅速生产Model 3，在一些生产环节上进行了精简。例如取消Break and Roll刹车测试，激光焊接点减少，导致Model 3的品控受到质疑。另外，由于从Model S和Model X生产线上抽调人力来生产Model 3，所以Model S和Model X的产能也受到了影响。
月底开放新能源车合资股比，Model 3迅速国产？
如不出意外，《外商投资准入特别管理措施（负面清单）2018年版》将自2018年7月28日起实行。届时，外资车企在华独资建设新能源汽车工厂将不再受到限制，特斯拉将按计划开启上海工厂“Dreadnought（无畏）”的建设进程。新工厂将负责生产动力电池和整车组装，国产后的特斯拉Model 3将不在受到关税限制，价格将会更加逼近同级竞争车型，如奔驰C级、宝马3系等。
不过消费者期盼中国工厂成为特斯拉今年第三甚至第四季度扭亏的法宝，目前看并不稳妥。因为一边贸易战的斡旋远远没有结束，新的剧情仍会上演，所以这边并不能保证特斯拉的中国工厂一定可以在年内如期动工。
在增产困难、中国工厂还不确定的情况下，特斯拉决定按照计划公布Model 3双电机版本的信息，据悉，特斯拉Model 3双电机性能版售价为78000美元，双电机标准版54000美元，双电机普通版则为53000美元。有可能搭载空气悬架系统的Model 3 Performance售价为72000美元，该车0-96km/h仅需3.5秒。
参考目前国内中型豪车市场的销量，还是中低配车型承担销量的主力。于国内消费者来说，还是价格更亲民的Model 3单电机版本会更具有吸引力。双电机版本即使拥有498km的续航里程，也很难实际去推动Model 3在华销量。
不仅外忧，还有内患？
同样在特斯拉宣布Model 3产能达标后，特斯拉首席工程师Doug Field宣布离职。过去五年时间，特斯拉约有50名高管相继离职。目前特斯拉的高层团队中，首席财务官（CFO）、首席运营官（COO）、首席营销官（CMO）等都处于空缺状态，只有首席执行官Musk、首席技术官JB Straubel和首席人事官Gabrielle Toledano在任。
不过硅谷挖角一直是常态，据研究公司Paysa的数据显示，截止到2017年4月的过去五年里，亚马逊从谷歌挖走了约十多名AI研究人员；同一时间，谷歌从亚马逊挖走132名AI研究人员。此外，亚马逊从微软挖走124人，同时也有123人从亚马逊出走去往微软。
大难临头，马斯克还有心情去救人？
近日，12名泰国少年足球队员被困溶洞十天的消息引发了外界关注，当然马斯克也很关心，他迅速组织团队研究出了一种“小型潜水仓”救援方案，该方案是利用潜水舱运送被困人员，并由潜水队员及进行护送。潜水舱采用Space X火箭的液氧输送管打造，宽度直径为31cm，而洞穴最窄处为38cm，因此潜水舱可以理论上可以被用于救援。目前该潜水舱已被运往泰国，但由于人工救援已取得进展，所以该方案或许不会派上用场。马斯克表示，该方案现在如果用不上，以后也会用得上。
皆电观点：关于特斯拉要凉的说法，是不切实际的。
最近贸易战丝毫没有消停的态势，与之相比配的就是各种关税的涨和跌。其实完全没有必要把一个企业的发展和现阶段的国际状况联系得太过紧密，凡是以关税升降为由说“XXX要凉或大卖”的说法，都是低端分析者的抢流量手段。
目前特斯拉在华售价高企，确实会在一段时间内影响销量，特斯拉的股价目前不乐观；还有目前资金流也面临难题。但其实长远来看，车企的自身竞争力、核心技术的掌握程度对于车企自身更为关键，特斯拉的产业整合能力还是很强的。另外，品牌全球化也很重要，特斯拉并不是完全靠单一市场支撑的车企，在新能源车民众接受意愿较高的欧洲（尤其是北欧地区）、北美（尤其加州地区）、澳洲，特斯拉的销量都还不错。在未来Model 3的产能逐步提升、国产化加快、中美贸易战新剧本等可预见情况下，最终特斯拉还是有机会展示自己的企业技术和实力的。
（文：皆电 叶闯）
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