如今一牌难求的年代，可以轻松上牌又没有续航忧虑的插电混动车型成为了香饽饽。但目前市场上可选的插混家轿并不多，特别是合资插混家轿特别少，不过这样的局面，正在逐步改善。近日，一组上海大众帕萨特430 PHEV车型的申报图曝光，新车作为全新帕萨特的插电混动版本，有望在今年第四季度正式上市。

从申报图上看，新车与即将到来的全新帕萨特十分相似，都向全新Arteon汲取了养分。大尺寸倒梯形前格栅的加入使新车前脸更加醒目，格栅内部还镶嵌PHEV字样表明身份。前保险杠进气口内比燃油版车型多出一圈镀铬饰条，贯穿车头两侧。

新车与全新帕萨特共用MQB平台打造，车身的轮廓与全新帕萨特保持一致，因此430 PHEV车型在侧面和尾部的变化不明显，仅在尾标处多出了PHEV标识。后保险杠下方配有贯穿式镀铬条模拟双出排气口，增强视觉档次。新车长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距则为2871mm，也与全新帕萨特无异。

配置方面，新车提供全景天窗、环视影像等实用配置，轮胎有215/60 R16、215/55 R17两种尺寸可选。动力方面，新车装备了由1.4T汽发动机、电动机和三元锂电池组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率110KW（150PS）、电动机则为85KW（116PS），百公里综合油耗仅为1.4L，纯电续航里程尚不得知。

老实说，市场上的合资插电混动中型车并不多，最早到来的应该是蒙迪欧PHEV。该车采用2.0L发动机、电机和三元锂电池组成的插电混动系统，发动机和电机的最大功率分别为146PS和125PS，纯电续航里程为52km。

全新帕萨特PHEV和蒙迪欧PHEV都是久经市场考验的合资中级车，各方面有着较深厚的底蕴。在加入插混系统后，两车都可以利用纯电模式行驶，只要家里方面充电，每天上下班的油费就可以省去不少了，前提是肯多花些钱上插混。

目前仅有两款车型的合资插电混动中型车市场显得并不热闹，像雅阁、凯美瑞和君威只有非插混版本；天籁、阿特兹等车型均没有混动版，未来也很难见得它们会扎堆推出插混车型。倒是一汽大众迈腾或许会推插混版本，所以基本上这个市场还是大众和福特两家二人转。

之前就有传闻称国家即将把插电混动车从新能源车目录中删除，如果真是这样的话，那相对应的补贴和牌照优惠政策也会被取消，所以有意入手插电式混动车的朋友要抓紧了。目前福特蒙迪欧PHEV补贴后价格为25.88-31.58万元，即将上市的全新帕萨特430 PHEV车型补贴后价格也会落在相似范围内。

（文：皆电 叶闯）