新特汽车旗下的首款车型——新特DEV1，于2018成都车展前夕正式上市。这款定位为微型纯电动智能汽车的新品，补贴后的指导售价为6.19-7.79万元。

如今，消费者可在新特汽车官方网站预定新车，第一批车主最早在2018年10月就能提车。新特汽车称，年底前最少交付4000台DEV1纯电动车。

“新特汽车”（Sitech）是中国新能源造车新势力之一，坐落于贵州省贵安新区，由贵安新区开发投资有限公司（贵安开投）资发起设立，主营全球化智能电动汽车设计研发制造以及提供全生态服务。

贵安开投为包括新特在内的新兴企业，投资用地超过1800亩，资金支持近70亿元，引进了完整的“冲、焊、涂、总”四大工艺，保证了工厂高达90%的自动化运作，整个车间计划今年内正式投入使用。

新特汽车在贵安的总部负责生产制造（不过第一批车是由一汽集团长春工厂生产的），公司还在杭州设立了研发中心，在北京设立了资本以及品牌中心。此外，新特汽车还在美国硅谷设立了车联网和智能驾驶研发中心，在欧洲设立了造型设计中心。

2017年11月，新特与摩拜达成战略合作，共同投资了共享电动汽车出行平台“摩拜出行”。未来，新特将与摩拜出行在APP接入、服务互通、用户对接及技术研发等领域进行深度合作，新特还将为其定制生产品牌专版电动共享汽车。

2018年1月，新特再与一汽轿车签订联合生产新能源汽车的战略合作协议，宣布共同研发及生产新能源汽车产品。与此同时，摩拜也与一汽轿车也实现了战略合作，一汽轿车将对摩拜出行进行增资入股，增资后持有摩拜出行10%的股权，形成三方牵手的合作状态。新特品牌将以贵安新区为试点，建立“摩拜共享单车+共享汽车”的绿色智慧交通体系。

新车内部，核心配置有全液晶仪表、10英寸多点触控中控大屏、三辐式多功能方向盘、皮质座椅等。DEV1还搭载了一套D-OS智能车联系统，可以实现面部识别登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行、OTA升级等功能。

新特DEV1搭载最大功率为55kW（75PS）的驱动电机，峰值扭矩170Nm，最高车速100km/h，0-50km/h加速时间为4.8s。35kWh电池组提供305km的续航里程，匀速续航则为350km。

新特DEV1提供快充、慢充双接口，直流快充模式下只需40分钟即可充满80%并提供续航200km，慢充模式则需要5.5小时才能充满。

2012年底，全长仅有3.5m的荣威E50微型车上市，百公里加速时间14.6秒，要价23.49万，居然还能卖得出去！

如今，这种“钱多人傻速来”的境况不再了。要知道，如今续航达到300-400km的10万元级别主流品牌新能源产品已经有数款了，比如比亚迪元EV、奇瑞瑞虎3xe、北汽新能源EX360等等。

目前已是2018年底，续航300km不再是“及格线”，上述的数款产品，多数会在数个月之内进行一次年度小改款，主要针对续航进行升级。

相比之下，造车新势力新特EDV1的竞争力乏善可陈。与传统车企相比，造车新势力的三电技术没有技术上和成本上的优势，就连产品可靠性都面临尴尬境地，即使再多强调“人车互联”的概念，也没法无视续航短、车子小的残酷现实。

（图/文：皆电 黄恒乐）