2018年12月4日，工信部发布了第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有136款车型进入，其中乘用车部分共53款新车型，包括纯电动乘用车38款，插电式混动乘用车15款，比亚迪、江淮、威马、大乘等车企的多款车型进入。

136款新车怎么看？别慌，小编早早地就把它们分成好几大类，接下来挑选一些重点车型跟大家好好介绍。

此次领克有三款车型进入目录，正是其旗下车型领克 01/02/03 的PHEV车型。如今领克 01 PHEV 已经上市，至于后来居上的02/03 ，其插混版本也着实令人期待，通过此前曝光的信息还有本次工信部发布的目录，基本可以确定领克 02/03 的 PHEV 车型的纯电续航里程均是51km。

领克01 PHEV（插电混动版）于7月27日正式上市，补贴后全国统一售价为19.98-22.98万元。新车外观内饰与普通版基本保持一致，增加了PHEV标识，动力方面搭载1.5T发动机+电动机，纯电续航里程为51km。

至于领克02 PHEV，搭载1.5T+电动机组成的动力系统，与领克01 PHEV相同。动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，官方宣称该车的油耗仅为1.7L/100km。

领克03插电式混动版，基于沃尔沃CMA平台打造，搭载1.5T+电动机组成的动力系统。

可以看到，领克家族的PHEV都是用的同一套动力系统，虽然有点套娃嫌疑，但具体的产品力，还得等上市后再见分晓。

皆电从工信部网站获取了新款比亚迪e5的申报图。从申报图来看，新款e5的外观相比现款车型变化明显，新车的尺寸为 4680*1765*1500mm，电机最大功率 100kW，最大扭矩 180kW，续航方面还没有具体信息。

另外，比亚迪推出F0 EV，到小微型电动汽车的江湖，厮杀一番。该车基本延续了现款燃油车的外观，仅是细节之处略有改变；长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距2340mm，搭载一台最大功率45kW的永磁同步驱动电机，采用镍钴锰酸锂电池。

2018 广州车展上 WEY P8 GT 的亮相吸引了无数关注的目光，它是 WEY 基于 Pi4 平台打造的全球首款 GT 混动车型。相比普通版 P8 ，P8 GT车型的长度多出 30mm，达到 4790mm，纯电续航里程为 70km，在本次的第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中也有它的申报消息。

丰田插电式混合动力车型终于要来了，不限购、不限牌、不限行！丰田将其命名为“卡罗拉双擎E+”，对，双擎之上再“”E+“”一下，意味着电池容量更大，插上充电线之后，还能提供超过50km的纯电动里程。

动力方面，雷凌PHEV系统的构成与混动版相当，依然选用的是最成熟的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，搭配PCU动力控制单元以及双电机E-CVT变速器。在雷凌双擎的基础上，小容量镍氢电池变成了较大容量（相比混动车来说）的、带温控的锂电池组，由于需要外部充电还加入了充电单元。

此前，国能汽车旗下首款车型国能汽车93正式开启预售，综合补贴后预售16.98万元。据悉，新车基于萨博凤凰平台打造而来，在保留了末代萨博9-3车型的大部分元素，综合续航355公里。

小编觉得比亚迪“非王朝家族”跟“丰田PHEV”最值得关注，你觉得呢？

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）