红旗纯电SUV下线 经典红旗立标保留

新车 发布于:2019-01-02 09:09:40

说到“信仰”,可能很少人会联想到自主品牌。不过有这样一个品牌,因它为数位国家领导人保驾护航而闻名。它就是“红旗”。红旗是天生的高端品牌,甚至一度成为中国汽车的骄傲和典范,它的车主都西装革履,庄重威严。而近日,一款红旗纯电SUV——红旗E-HS3下线,标志着红旗品牌开始转变策略,计划走向千家万户。据悉,新车为红旗品牌入门级SUV,将于2019年上市。

红旗纯电SUV下线 经典红旗立标保留

新车外观有着明显的红旗烙印,车头盖经典的红旗立标得到保留。前格栅保留了红旗H5的六边形+直瀑式设计,前大灯外眼角也呈上扬角度,配合“钩”型LED灯,显得格外犀利。前包围采用双色设计,左右两侧进气口造型端庄硬朗。

红旗纯电SUV下线 经典红旗立标保留

车身侧面设计较为平淡,腰线紧贴车窗下檐若隐若现。前后轮拱并不夸张,仅有后三角窗和D柱稍有辨识度。尾部采用了贯穿式尾灯设计,尾门中部可以看到硕大的红旗字样,其下方的牌照框和尾灯造型相契合,整体显得圆润厚实。

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新车内饰没有走保守路线。除了常规的全液晶仪表和中控大屏之外,新车还延承了红旗H5上的触控功能区设计,空调温度和座椅加热/通风等功能均可在上面实现,在保留了便捷操作的同时增强了科技感。换挡机构造型与奥迪车系有些类似,有较强的档次感。

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车身尺寸方面,新车长宽高为4490/1874/1613mm、轴距2750mm。动力方面,根据此前曝光的消息,新车将分为两驱和四驱两种版本,破百时间分别为10秒和5.9秒。四驱版将搭载前后双永磁同步电机,最大功率均为114KW,综合续航为390km。电池方面,新车或搭载一汽集团自主生产的三元锂电池组。

迟到的贵族,将面临强大的新贵

明年,红旗E-HS3作为红旗品牌旗下首款纯电SUV,肩负着重要使命。以它的车身尺寸及溢价能力,它的对手大致为比亚迪唐EV、蔚来ES6和荣威Marvel X。这三款和兴均是目前的当红辣子鸡,红旗E-HS3作为明年上市的玩家将面临不小压力。

红旗纯电SUV下线 经典红旗立标保留

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在外观方面,这三款车型虽然没有红旗立标LOGO加成,但是却各有特点,相比于红旗E-HS3更注重历史的外观,他们更强调未来和科技感。尤其是ES6,不走寻常路的外观设计让其在同级车中与众不同。X-bar的车头设计已经逐渐令人印象深刻,打下了良好的群众基础。唐EV也依靠着Dragen Face设计语言一早获得较高评价。

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内饰方面,四款车各有各的玩法,红旗E-HS3在仪表盘和中控屏双屏加持下,还多增了便捷功能区触控屏,各种常用功能可以快速调整,这点和奥迪很像。相比之下,唐EV将绝大部分常用功能集于屏幕中,仅保留驾驶功能对的实体按键,在操作层面没有那么便捷。ES6和Marvel则在唐EV的基础上,将驾驶功能也一同塞进屏幕,对触控操作的依赖度较高。

感官来说,红旗E-HS3最唬人,蔚来ES6最有未来感,比亚迪唐受众最广,荣威Marvel X豪华感最强。

红旗纯电SUV下线 经典红旗立标保留

在动力和续航层面,早早发力的电动领域的比亚迪占优一定优势,唐EV分为EV500、EV550和EV600三款动力配置,其中EV600的综合续航将达到500km以上。作为新势力的代表,蔚来新车ES6性能版顶配综合续航达到510km,基准版最低也有410km,实力不容小觑。相比之下,荣威Marvel X和红旗E-HS3仅有403km和390km的综合续航,不占优势。

红旗纯电SUV下线 经典红旗立标保留

总体而言,红旗E-HS3要想挑战这三款车型,难度不小,不过红旗作为中国最有历史底蕴的汽车品牌,其品牌影响力是其他品牌不可比的。作为红旗第一款纯电SUV,在综合产品力不弱的前提下,E-HS3的实际表现,令人期待。

红旗玩电动它是认真的

根据红旗之前曾公布的新能源计划:红旗将在2018年推出首款纯电动车,到2020年推出续航里程达600km的系列电动车,到2025年,品牌电动车型将达到15款。

相比于其它自主品牌,红旗罕见地发布自己的电气化计划,这点和欧美车企比较相像。在电动车领域,红旗算是后来者,不过,红旗是自主品牌里唯一拥有V12引擎生产能力的品牌,可见其研发实力和研发资金都不是一般品牌可比。再加上一汽生产奥迪A6及皇冠车型多年,红旗所能得到的高级资源远胜其它自主品牌。所以,红旗品牌未来将如何玩转纯电动车,我们最好拭目以待了。

(文:皆电 叶闯)

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叶闯

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