吉利汽车首次曝光了旗下全新纯电轿车GE11的外观细节图片。

吉利GE11采用封闭式前脸造型，狭长的日行灯辅以三条平行的LED灯带，下格栅“双C”式的纹理呈放射状向两侧延伸，降低了视觉重心，使得车头从正面看上去更加扁平。

此外，吉利GE11的机舱盖上有凸起的U型棱线设计，可将行驶过程中的气流导向车身两侧，降低车身风阻、提升续航里程，同时也可提高机舱盖刚度。

从侧面看，吉利GE11整体采用流体曲面设计，流畅的背部曲线、平滑的上腰线和上扬的下腰线，将车身的各个曲面相互融合。车顶的一体式溜背弧线呈现出流畅舒展的视觉效果；平滑的上腰线与前大灯、后尾灯首尾相接，横贯整个车身；上扬的腰线尾端与后轮眉相接，与上腰线形成呼应。三条特征线均起始于位于车头的某一点，最终全部汇聚，延伸至车尾。

吉利GE11的尾灯采用一体式设计，银色的镀铬条将两侧尾灯连成一体，修长的灯带造型与前大灯形成呼应。微微上翘的小鸭尾营造出动感舒展的视觉效果，有助于增加车辆行驶的稳定性。此外，吉利GE11采用了“前挡+车顶+后挡”全幅式玻璃天顶。

细节方面，吉利GE11的轮毂采用五辐旋叶式设计，宽幅轮毂呈半封闭状，可在高速行驶过程中降低风阻。此外，车侧的隐藏式门把手也带来更好的空气动力学效果。因为众多因素融合，GE11的风阻系数低至0.2375cd。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。吉利GE11搭载单电机纯电驱动系统，最大功率177PS，NEDC续航410km。

在国内的自主品牌中，无论是传统车企转型还是新势力崛起，纯电动车市场发育都是以SUV车型为主力，少有品牌将轿车视为重点。

作为消费者，目前可选的自主纯电轿车也并不多，市场主流仅有吉利帝豪EV450、比亚迪秦Pro EV500、北汽EU5 R500，以及即将上市的长安新逸动EV460。

再翻开吉利家的新能源车系，没想到兵强马壮的它，在纯电轿车领域里面就只有一台帝豪EV450，NEDC续航为400km，放在刚亮相之前确实优秀，然而在这个续航爆炸的时代，这样的表现确实很难走得更远。

再加上曹操专车的关系，很难不让老百姓将它与网约车的形象绑定在一起，吉利新能源要想进一步杀入家用车市场，就需要一台新车型，也就是今天介绍的GE11。

GE11作为吉利完全正向研发的一款紧凑型纯电车，它不仅仅要展示全新品牌文化，更要追求销量的突破。相比于每天跑在路上的帝豪EV450专车，GE11更有希望成为走进千家万户的吉利新能源汽车。

（文：皆电 黄恒乐）