长续航版的Model 3卖的已经十分火热，在未来相当长的时间内都会供不应求，而售价更为亲民的标准版Model 3也在今天正式发布，新车海外售价3.5万美元（约合人民币23.4万元），比海外长续航版起售价降低了1.6万美元（约合人民币10.7万元）。

作为标准版Model 3，其续航里程达到美国EPA标准的220英里（约354km），最高时速可达209km/h，0-100km/h加速时间为5.6秒。目前海外市场已经可以预定Model 3基础版，并有可能将于下月提车。国内官网暂时还没有基础版可选。

据特斯拉官方表示，特斯拉未来还将生产一款新的“标准Plus”Model 3，它将提升座椅乘坐体验，EPA续航也提升至386km，售价方面当然也比基础版Model 3贵上2000美元来到3.7万美元。值得注意的是，标准版和标准Plus均获得了NHTSA有史以来最低受伤概率的五星安全牌评级。

不仅仅海外市场推出了标准版车型，国内市场也传来了降价的好消息。特斯拉官方宣布，目前在售的三款Model 3全部下调售价，最高降幅达4.4万元。如图：

除了国内的Model 3价格调整以外，海外市场AutoPilot的选装费用降至3000美元，完整版自动驾驶辅助选装包价格降至5000美元。在国内市场，之前针对中国区域的限时免费升级增强版Autopilot自动辅助驾驶功能活动宣告结束，同时增加全自动驾驶功能选项，两个配置的价格分别为2.78万元和4.63万元，全部选装后的总价为6.5万元，和之前单一AutoPilot的价格相当。

目前特斯拉AutoPilot已经能够实现在划线清晰的道路上自动驶入驶出高度匝道，自动变道、自动超车、自动泊车和自动泊车等功能。并可听从车主召唤从车位驶出，方便车主上下车。预计年底将会上线交通灯和路标识别、城市道路自动驾驶两项重要功能。

为了实现更好的成本控制，特斯拉将调整现有的销售模式。特斯拉计划关闭北美的大部分商店并转为在线销售，同时对应的试驾服务可能被取消。不过，车主将享受到“7天无理由退货”权，即车主在7天或1000英里（1600km）的使用范围内，如有不满可无条件获得全额退款。

据悉，此项服务在未来将会拓展至全球市场吗，让更多特斯拉买家享受到这一服务。同时特斯拉将会加大对服务系统的投资，已提供更多优质服务。

据悉，特斯拉将会向中资银行贷款130亿，用于特斯拉上海超级工厂的建设。并且马斯克在近期财报电话会议中表示，前期的33亿人民币将用于上海工厂第一阶段的建设，并达成周产3000辆的阶段性目标。

据知情机构称，本次向特斯拉提供贷款支持的银行包括上海浦东发展银行、中国工商银行、中国建设银行和中国农业银行。此外，特斯拉在第一阶段的贷款利率可能为3.9%，低于中国人民银行的基准利率4.35%，这将有助于上海工厂前期加速生产Model 3。

根据特斯拉的计划，特斯拉上海超级工厂将在2019年9月完成四大车间的建设，到2020年3月，完成动力总成系统车间以及其它重要功能区域的建设。一期项目建成后，将为特斯拉带来15万辆的年产能。

特斯拉上海超级工厂不单只生产Model 3，另一款入门级特斯拉SUV——Model Y也将在该工厂生产。据最新消息，Model Y很有可能会在2019年3月份发布，并于2020年正式在北美投产。

作为一款中型豪华纯电SUV，Model Y被马斯克赋予了相当高的期待值。马斯克认为，Model Y 的市场需求比 Model 3 可能要高 50%，甚至 100%。原因很简单，就是因为中型SUV在全球市场都相当畅销。早在2014年，马斯克就说过，中国市场在未来一定会超过美国市场，成为特斯拉全球最大的市场。于是乎，Model Y何时在上海工厂生产，对特斯拉而言或具有里程碑意义。

不过，Model Y应该吸取Model 3的教训，不要在生产初期阶段重蹈覆辙。Model 3在初期遇到了巨大的生产问题，由于过度主追求无人化生产及量产速度，匆匆上马的Model 3生产线无法达到预想效果。经过一年时间的回血，Model 3目前才将将稳定在周产5000-7000辆的产能。

如今，上海滩即将迎来又一座世界级工厂，全世界的焦点都集中在中国产的Model 3上，时代在变，我们一起见证着。

（文：皆电 叶闯）