此前，受到中美贸易战影响，特斯拉在国内的价格一路飙高，以至于销量急剧跳水。不过，近段时间，由于中美贸易协商取得一定进展，特斯拉的价格得以向正常水平回落。日前，特斯拉再次下调全系车型的国内售价，其中，Model X P100D的降幅高达34.11万元。与此同时，新春Model 3限免升级AutoPilot的优惠活动现已结束。选配价格恢复正常水平。

好消息不仅来自全系降价，即今日中午，马斯克通过微博表示，Model 3标准版大约会在6-8个月内向亚洲市场供货，售价预计高于美国市场价格25%左右，也就是售价大概会在4.4万美元左右，约合30万人民币上下。30万上下的价格正好错搓中国内消费者的要害。此前传闻Model 3将要国产时，不少人榆预测最终售价将低至30万左右，若进口Model 3标准版的国内售价在30万出头，那对特斯拉来说将极为有利。

2018年，特斯拉Model 3在美国乃至全球打破多项纪录，2018年下半年，特斯拉Model 3成为美国加州销量第一的乘用车（包括汽油车在内）。不仅如此，在全球市场，特斯拉还超越了捷豹排名2018年全球豪车销量榜第9位，Model 3可以说功不可没。

前不久Model 3才于中国交货，近日突然传来大幅降价的消息。对此，不少车主开始按耐不住了。根据特斯拉的说法，目前特斯拉官方正在商讨补偿问题，目前还没有实质性的结果，需要耐心等待。

虽然Model 3的风头一时无两，但是特斯拉决定，为了品牌发展需要，尤其是要将Model 3标准版的价格拉低至3.5万美元，将关闭北美地区大部分门店同时发力线上销售，并且相应的试驾服务逐渐取消。取而代之的是，用户可以在购买后7天内无理由全款退货，以此来提升服务品质。

但其实，单纯网上销售汽车在全球范围内都是没有得到验证的方案。由于线上销售需要高费用进行推广，以及各地区用户使用习惯的区别，其难度和复杂程度对特斯拉都是一项挑战。

就中国市场的情况而言，用户更乐意相信那些开在Shopping Mall里面的高端品牌店，而不是在网上按一个按钮来买车。至于北美市场，如果实体店大量减少，那特斯拉和用户之间的沟通就会变得困难。其实，按照苹果的经验，实体店的存在可以带动更多消费者来体验他们的产品，提升公众认知，同时对于线上销售也有很大拉动作用。

（文：皆电 叶闯）