很多新势力车企还在为工厂和生产资质发愁的时候，早早完成了自建工厂并拿下生产资质的合众新能源发布了旗下的第二款量产车——合众U（官方表示为暂定名）。今天我们在合众汽车北京设计中心正式见到了这台新车，新车的NEDC续航将超过500km，并会在上海车展公布预售价，随后在年底正式上市。

新车外观和其它新势力车型一样，强调动感为未来感，车身布满了不规则的几何图形，具有较高的辨识度。作为紧凑型纯电SUV，线条的运用却比较大胆，也显示出品牌对产品的自信。

车头采用点阵式全封闭格栅，一条镀铬将大灯相连，大灯造型奇特，与前包围形成一定的互动感，让人接受起来并不困难。

车身侧面采用溜背＋双色设计，整体在稳重中透着年轻气质。分段式腰线视觉效果突出，巨大的后轮拱显得扎实有力。值得一提的是，新车可选用和Model 3类似的半封闭式轮毂，可以有效降低风阻，减少能耗。此外，2700mm轴距符合该级别车型的定位。

车尾部分相对朴实平淡，贯穿式尾灯符合时代潮流，并带有立体几何设计，可以显示车主个性一面。

内饰部分，新车汲取了众家之长，简约和科技属性是它的特征，同时黑白双色搭配也为其增添了气质。 25英寸中控屏格外显眼，出风口下方还有一个8英寸辅助操作屏，用于一些空调等常规功能的操作。

作为新玩家，如何获取用户芳心是新车的一道难题。不过，拥有L2.5级智能驾驶辅助系统、“透明”A柱以及小You智能车机的它，应该很对科技爱好者们的胃口。此外，全自动泊车、ACC全车速自适应巡航等实用配置都应有尽有。小米家居和OTA系统的加入为买家提供了巨大的拓展可能性。

新车基于第二代动力总成EPT2.0打造，该平台可支持续航300-600km的车型方案。电芯采用宁德时代NCM811，与蔚来ES6、广汽Aion S型号一致。

新车的NEDC续航或将超过500km，基本满足城市通勤和城市间中短途出行的需要。同时，两驱和四驱两种驱动版本让消费者有了更多选择。加速方面，四驱版破百时间为4.9秒，两驱版则为6.6秒。新车搭载的是Mobileye EyeQ4 芯片，该芯片可用于在ADAS中（即预测防撞系统）进行计算机视觉处理。EyeQ4可以每秒运算2.5万亿次，运行功率可低至3瓦。同时，Mobileye也是奥迪、宝马、通用等著名车企的芯片提供商。

新车将于上海车展正式发布预售价，并开放内饰。年底广州车展会公布最终售价并交付用户。

选择找原有的整车企代工是一种又快又好的新车生产解决方式，不仅新势力车企可以节省成本，集中资源进行科技配置研发，代工厂还可以获得丰厚的利润。只不过，东西不在自己手上就不是自己的，还是有自己的工厂感觉踏实。

2018年6月6日，工信部发布了第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，在新增汽车生产企业清单一栏中，浙江合众新能源汽车有限公司（简称“合众新能源”）赫然在列。至此，合众新能源成为全国第7家获得生产资质的新势力车企。加上2017年拿下的国家新能源汽车牌照，合众新能源成为为数不多的“双资质”车企。

双资质代表了企业的研发、生产体系管控能力。整车生产是一项复杂的工作，涉及研发、采购、生产、工艺、物流、售后服务与营销传播，而自己的工厂，无疑就是品牌坚强的后盾。

若按照续航来看，500km的NEDC续航是个不错的表现，在同级别中应该具有优势。考虑到车身尺寸，新车和威马EX5，应该会正面相对杠，相比之下小鹏G3要稍小一圈。对于小米家居的支持或许可以为合众U拉来不少追随者。

去年，新势力车企的交付着实让人捏把汗，在消费者缺乏耐心的今天，交付速度对于新车企来说至关重要，不能一拖再拖。好在，合众U在合众汽车自己的工厂生产，表现使得期待一下。

（文：皆电 叶闯）