品牌向上是目前自主品牌所面临的难题，也是各企业的发展方向。围绕这一目标，不少自主品牌规划了全新的高端子品牌来攻占市场。最近出现的几何汽车，以及以往的WEY等品牌，均是传统自主车企的高端产物。奇瑞面对电气化改革的当下，也做出了同样的选择，他们拥有了高端品牌EXEED星途。

以下是EXEED星途的最新产品规划表：

笔者注意到，星途的纯电SUV——星途LX EV已经存在规划表中，在星途2019年-2021年间计划推出的6款新车里占有举足轻重的地位。从预计售价来看，这款A级纯电SUV的主销区间为20-30万元，这一价格将直接向不少热门产品发起挑战。

目前关于星途LX EV的信息还不多，但可以从概念车及谍照以中发现一些端倪。从它的概念版本星途LX来看，新车车头拥有贯穿式LED灯带设计，配以黑色饰板，增强头灯的高级感。前包围采用双色设计，细条纹和雾灯的组合，可以增强横向视觉，下方进气口面积较小，并配上镀铬装饰。

概念车侧面采用双段腰线设计，轮毂和车门下方都有防擦条，以增强肌肉感。溜背造型明显，尾翼造型独特。车尾同样采用贯穿式尾灯，下包围通过折面营造出运动感。

从近期曝光的谍照来看，车头取消了贯穿式头灯，甚至为进气格栅预留了空间。前包围设计与概念车区别不大。车身侧面相比概念车要保守许多，双段式腰线不再明显，溜背造型也有所收敛，后三角窗也保留了该有的面积，保证了实用性。

星途LX EV谍照 来源：汽车之家

尾部设计难下结论，厚重的伪装基本遮住了尾灯的样貌，贯穿式设计是否保留不得而知。可以肯定的是，概念车上的折面设计会得到相应的运用，尾门开口尺寸也会得到保障，唯一担心的是尾门的开启高度是否影响行李搬运。

星途LX EV谍照 来源：汽车之家

新车内饰明显汲取了奥迪的养分，贯穿穿式出口风设计显得格外霸气，金属拉丝面板也粗壮有力。仪表盘与中控屏或采用连屏设计，方便用户读取信息。换挡机构没有采用旋钮形式，保留了消费者习惯的电子换挡杆，在其前方是常用功能旋钮，人机工程设计合理到位。

星途LX EV谍照 来源：汽车之家

由于20-30万这个区间包含了太多来自对手的产品，那先来看看和比亚迪唐EV600、荣威Marvel X、荣威ERX5 EV400甚至是比亚迪宋Pro EV的对比，其中唐EV600和Marvel X定位本身更加高端，在性能上也有出色表现，品牌影响力方面口碑优良，所以星途EXEED的主销车款应该与这两款车的价格区间不重叠。

对于ERX5 EV400和宋Pro EV，星途LX EV与它们定位更加相仿，主销车型价格更为接近，20-23万元这个区间的纯电SUV市场，应该说是它们的地盘。这个价位的买家，对车辆品质有一定的要求，对外观配置各方面较为慎重，续航更是不能忽视。其中，荣威ERX5 EV400的NEDC续航仅为320km，还有待升级提高。星途LX EV的续航目前还未公布，以目前情况来看，NEDC续航至少需要达到400km以上才算及格水准。

电动车虽然带来了更多的环保属性，以及在自动驾驶领域更强的适应性，但是在用户交互等领域一直未能形成通用互联的关系，各家都在研发特有的交互系统，使得操作逻辑千奇百怪。然而各家在研发smart car的时候，却没有在smart city上下过功夫。未来是万物互联的时代，车企需要对此进行更深层次的思考，如何将科技更多融入生活，提升便捷性，而不是让人重新学习一套系统，用更麻烦的方式做目前简单的事情。

（文：皆电 叶闯）