近日，东风日产带来新车轩逸e-POWER的国内首发，这也是中国市场第一款搭载日产e-POWER的车型。

新车外观基本延续了现款轩逸的设计风格，标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。

车身侧面采用分段式腰线设计，配备双五辐式轮圈。尾部造型简洁，重点是右下角的日产e-POWER技术标识。

e-POWER是日产独有的电驱技术，可以理解成搭载小电池组的增程式动力结构，它的发动机直接给电驱供电，然后电机驱动车辆，通过100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题。

其中，中国e-POWER首款车型将搭载日产LEAF同源电机，峰值扭矩可达300N·m，同时市区工况油耗低至3.9L/100公里。

电池方面，尚未透露具体参数，但参考日本的e-POWER车型，估计是一套容量非常小的电池组（或小于10kWh），但电池充放电倍率高达30C，是纯电储能型电池的10倍。功率型电池不仅能够极速蓄能与瞬间释放，而且体积更小、重量更轻，能够有效降低整车重量。

就在今年上海车展前夕，东风日产公布e-POWER技术将于年底引入中国市场；6月，e-POWER首款车型进入工信部新车目录，曝光了部分参数及动力系统规格；如今，e-POWER正式亮相后，已经距离正式上市为期不远了。