近日有网友爆料，自己从深圳出发回湖南，经过高速服务区，为给汽车充电排了4个小时的队…（我们皆电《春运回家》第一季就遇到这种情况）

这位网友因为害怕堵车看了导航才出发，意想不到的是高速服务区排队充电的车太多，下午3点半到达服务区，晚上7点半才开始充电，整整排了4个小时。有网友调侃：“同行的我已经到家了，朋友还在充电。”

（为了抢充电桩骂别人母亲）

电哥点评：就目前而言。新能源车的增长速度远超充电桩的建设速度，尤其是高速公路，往往一个服务区只有4～6根桩，还不是每个服务区都有，节假日难以满足充电需求也是意料之中的事。

截止到今年9月底，我国高速公路充电桩保有量仅为10836个，配置充电桩的服务区也才2318个。而全国非高速地区公共充电桩的数量就达到了83万个。市区桩太多，高速桩太少。

当然除了桩的数量问题之外，电动车的充电速度也有待提升，目前主流车型30%～80%电量的快充时间在30分钟左右，也就是1个小时最多能充2台车（还不是充满），这样的效率明显太低了。