11月1日，极氪汽车正式发布了其第二款新车——极氪009，新车定位中大型豪华MPV，发布会上官方也同时公布了其售价，新车共推出2款配置车型，ME版车型售价58.8万元，WE版49.9万元。

两个版本只是在电池容量上存在差别，其它所有配置都是标配，相当有诚意了。

目前新车将在11月8日到店，2023年1月开启交付，同时发布会上也透露了极氪的下一款新车也很快亮相。

新车上市同时同步开启预定，预定政策中1万元的大定用户享受免费升级价值35000元的完全辅助驾驶功能，以及免费升级价值8000元的镀铬格栅。

5000元的小定用户则享受优先品鉴和优先排产。

另外，极氪还提供了6年或15万公里质保，三电终身质保，免费道路救援、免费数据流量等。

最后，极氪还提供了价值2亿元的专属红包，面向所有已经交付的极氪001车主，6个月内有效。

1.极氪009同样是基于SEA浩瀚架构打造的车型，该架构可以覆盖A-E级全部尺寸车型，新车定位中大型豪华纯电MPV，为6座布局。

2.WE版电池容量达到了116kWh，续航里程为702km；而搭载宁德时代麒麟电池的ME版电池容量达到140kWh，基本上市量产车之最了，它的续航里程为822km。

3.充电速度上，快充充电10%-80%只需要28分钟。

4.制造工艺上，新车用上了最新的一体式压铸后端铝车身，车身整体的扭转刚度达到36450Nm/deg。

5.辅助驾驶硬件部分，全系标配7个800万像素摄像头、4个200万像素环视摄像头、1个250米毫米波雷达、12个超声波雷达，搭配2个7nm工艺的Mobileye EyeQSH芯片，可以实现领航辅助驾驶功能。

6.动力部分，新车搭载了威睿的双电机组合，前后电机最大功率均为200kW，综合功率400kW，百公里加速4.5秒，并且全系标配空气悬挂。 

此前，极氪品牌仅有一款车型——定位中大型轿车的极氪ZEEKR 001，售价区间为29.90~38.60万元。作为品牌的第二款车型，极氪并没有选择更常见的SUV车型，而是推出一款MPV车型，着实让人惊讶。

确实，目前的MPV市场虽然“火热”，但并非是消费市场的火热，而是车企间十分火热，近一年就接连推出了腾势D9和岚图的梦想家了。

从开发立项的时间来看，应该在几年前开放二胎政策的时机上，时至今日它们是否契合市场需求并不能下结论，但是新能源MPV市场可算是热闹起来了。

从外观来看，极氪009的设计就有点特立独行的味道了，和目前逐渐趋同的MPV设计不太一样，它整体车身轮廓较更加的方正平直，这一点在前脸设计上更是体现的淋漓尽致。

整个前脸拥有一个大尺寸长方形的镀铬装饰，并且这是一个封闭式的镀铬装饰，相信不少人在第一次看到这个镀铬装饰都要被吓到。

当然，和竞品相比，它的镀铬装饰占前脸面积的比例相对较低了，如果你不喜欢这个镀铬装饰极氪也提供了和车身同色的前脸，相比这个镀铬相信会有更多人选择车身同色装饰。

另外，在镀铬装饰前脸上还隐藏有LED灯带，内部配备32个独立发光灯组，可以实现流光式点亮效果，可以和两侧的日间行车灯形成流光灯效。大灯部分极氪009依旧是沿用分体式设计，日间行车灯有很强的辨识度，远近光灯源则在下方位置。

对于如此方正的车头，它的风阻系数却并没有想象中的高，根据官方公布的数据，其风阻系数为0.27。

在降低风阻方面，极氪009搭载了主动进气格栅，可根据车速进行灵活开闭降低车辆的内流阻力，另外像前轮阻风、全自动空气悬架降低车身高度也进一步降低了它的风阻系数。

来到车身侧面，极氪009的车身线条也比较简单，没有太多曲线线条，要不是侧滑门和较低的离地间隙，整个侧面更像是一台SUV。

车身侧面一条从头贯穿到车尾的腰线将整个侧面做了分割，C柱和D柱之间采用了常见的悬浮式车顶设计，车顶上还增加了镀铬饰条。

车身尺寸方面，根据此前的工信部申报信息，新车长宽高分别为5209/2024/1856（1867）mm，选装空气悬架时，车高为1856mm，选装被动悬架时，车高为1867mm，轴距3205mm。

和竞争对手相比，极氪009的车宽和轴距占优，车身长度则是岚图梦想家更长，不过这几个的车长都是超过了5米2的车长了。

车内空间布局上，极氪009的前悬897mm，后悬1107mm，特别是前悬比较短，车内空间可以更优。

轮圈设计上，极氪009也是用上了密辐设计，气质还挺到位，匹配的轮胎尺寸为265/45 R20。

另外，比较有意思的是，慢充和快充分别布置在驾驶侧的前后翼子板上，比较少见，快充布置在后方比较符合我们的停车习惯。

从俯视角度的官图中我们可以看到，车顶是配备分体式全景天幕设计，后排天幕直接从覆盖后两排座椅的头部区域，后排位置也会有不错的开阳感。

相比车头，车尾的设计就更为简约了，贯穿式的尾灯中间是ZEEKR标志，造型和极氪001相近，“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源。

从内饰来看，极氪009延续了极氪一贯的豪华质感，整个中控台包覆了大量的白色皮质材料，配合科技纹路的打孔座椅高级感一下就上来了。

新车的中控台和极氪001区别不大，两者只是存在细微的差别，不过这套设计还是比较耐看的，简约又不简单。

中间位置依旧是一块悬浮式中控屏，尺寸为15.4英寸，屏幕拥有不错的清晰度，车机芯片同样是高通8155。

液晶仪表部分极氪009是平直的设计，尺寸为8.8英寸，方向盘则为平底式多功能方向盘。

对于MPV来说，车内座椅、座椅配置以及车内空间才是重点，极氪009采用六座布局，座椅及头枕设计更是看得出它下的功夫。

前排座椅来看，其座椅造型、打孔的皮质都相当高级，均具有一定包覆性，并且有不错的触感。

第二排座椅则是集万千宠爱于一身，采用了更加宽大的航空座椅，支持电动调节，且前后可调范围很大，其座椅滑轨头端距离前排座椅更近。另外硕大的扶手上带有座椅调节功能，并且配备有隐藏小桌板。

中央过道已经被扶手占据，进出第三排则需要将第二排座椅往前调整才能进入，好在第二排提供了一键前移/恢复功能，方便第三排乘客上下车。

和其它MPV车型类似，极氪009也在后排门板处提供了杯架

功能配置方面，第二排提供了一个15.6英寸吸顶屏，功能上提供 CCTV 直播，可观看新闻、体育赛事直播等，支持 SWITCH 接入/无线投屏等娱乐功能，并且提供会议模式，可进行钉钉视频会议，另外，第二排座椅的头枕上也同样提供了音响，可以提供更好的音源。

较为新颖的是，该车还配备有3.4英寸触控显示的电动侧滑门SMART BAR，可对空调、车窗和后排遮阳帘进行控制。

第三排提供了杯架，中间长条区域为储物槽，上方为空调出风口及照明灯。在空间表现上，第三排可支持180° 放倒可躺的大空间。

极氪009全系预埋辅助驾驶硬件，由两个 Mobileye 最新的系统集成芯片（ SoC ） EyeQ®5H 驱动，并搭载了环绕式视觉系统以及其他辅助驾驶决策与导航技术，且具备OTA更新功能。

Mobileye Q®5H采用7nm工艺制程，算力较上一代产品提升了20倍。结合极氪001的信息，极氪009拥有鹰眼视觉融合感知系统，配有：

12个短距超声波雷达；

15个高清摄像头（ 7个800万像素+4个鱼眼环视）；

1个250m超长距毫米波雷达，还具备厘米级高精地图。

在极氪009上将智能辅助驾驶提供了35000元选装，能够实现NZP高速自主领航和 NZP 城市自主领航和H2H主动上下匝道等功能，NZP城市自主领航需要等待官方后期的OTA进行推送后才能使用。

从综合实力来看，极氪009的综合产品实力算是目前所有MPV中最强的，对于用户选择与否可能最关键的是能不能接受它的外观了。

就在极氪009发布前，吉利汽车在港交所公告披露，已向香港联合交易所提交了一份议案，内容有关建议分拆极氪并将其独立上市。

确实，作为一个独立的高端纯电品牌，极氪完全有足够的体量进行独立运营，目前极氪需要的是加快新车的推出速度，覆盖更多细分领域。