在巴黎车展上，斯柯达带来了混合动力概念车Vision RS，该车不仅展示了未来斯柯达的设计理念，还可看做是下一代Rapid（国产晶锐）的雏形。在问及明锐混合动力车型的时候，斯柯达研发负责人Christian Strube透露：在明锐RS上有望搭载插电式混动系统。

据此前公布信息显示，斯柯达将于明年推出速派PHEV车型。不少外媒预测，全新明锐RS搭载的混动系统将在速派PHEV车型的动力系统的基础上进行升级，从而保证其更强的动力性能。

目前，明锐RS系列的最新车型为“RS 245”，新车搭载2.0TSI发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛米。传动系统方面，除了传统的六速手动变速箱外，新车还匹配七速双离合变速箱。明锐RS 245轿车版0-62英里/小时（约合100公里/小时）加速时间为6.6秒，极速可达250公里/小时。

从Christian Strube的描述来看，明锐RS等混动版本将拥有斯柯达有史以来最强劲的动力，也就意味着其最大功率将超过180kW。

从Vision RS来看，110kW的1.5L TSI发动机搭配75kW电动机，可输出最大180kW的综合最大功率，其0-100km/h加速时间为7.1s。与此同时，该车还提供70km的纯电动续航，满足日常的0排放通勤。

如果全新明锐RS采用混动系统的话，在动力系统上的增重自然是不可避免的，但随着MQB平台的升级，以及更多轻量化材料的应用，关于重量部分的问题可能不大，得益于混动系统的加入，扭矩表现将会有更好的提升。目前有关新车的消息并不多，让我们拭目以待。

日前，有海外媒体报道称，大众正在开始研发新一代高尔夫（Mk8），其中作为经典的性能版车型，全新高尔夫GTI将采用一套混动系统来提升性能，该车预计将在2020年正式发布。

新车将采用MQB平台的升级版本进行打造，车身重量将相比现款减少50kg左右，其中第八代高尔夫GTI将以现款高尔夫GTI Club sport为最初的性能目标，也就是最大功率265马力。

为达到这一性能目标，大众计划将保留2.0T汽油发动机，同时加入全新的48V电气系统，使得其获得全新的混动动力总成，从而为新车拥有更好的动力表现，同时还能够进一步降低新车的排放。

还有此前海外媒体曝光的福特全新一代福克斯RS。新车外观在普通款车型的基础上加入大量运动化套件，整体造型激进，搭载轻度混合动力系统，有望于2020年正式亮相。

新车搭载2.3L涡轮增压发动机与48V电机组成的轻度混合动力系统，最大功率有望提升至294kW，传动方面或匹配双离合变速箱。

看来，这年头不带个电机，都不好意思自称钢炮。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）