日前，皆电获得了一组比亚迪全新秦EV的内饰图，新车搭载了比亚迪独立自主研发的DiLink智能网联系统，内饰风格为简约科技风。

根据图片不难看出全新秦EV中控采用了经典的T型设计，家族标志性的DiLink智能网联系统的大尺寸自适应旋转悬浮Pad，在秦EV身上也得以继承。另外在方向盘、出风口等部位还能发现不少金属装饰元素，提升了内饰用料的质感。

副仪表台采用了钢琴烤漆工艺，搭配尺寸巨大的屏幕，科技氛围很浓；座椅方面则采用了双缝线工艺，缝线颜色为白色，座椅造型看上去的支撑性也比较不错。值得一提的是，本次全新秦EV搭载的DiLink智能网联系统，升级到了2.0版本，开放式的系统可兼容300万+主流APP应用；同时，系统提供智能语音、遥控驾驶以及OTA远程升级等功能。

此前，皆电为大家曝光过全新秦EV的外观设计，在换装了比亚迪目前的“龙脸”式家族设计后，全新秦EV在造型上更为前卫，也向着唐、秦Pro靠拢，搭配一个合理售价的话，相信比旧款会有更好的市场反应。

侧脸图可以看出，Dragon Face的龙颜设计在这款新车上得到了保留，下格栅为带有镀铬装饰的块状造型，有点像战士的护甲；发动机舱盖采用了多维线条，拉低了车头的视觉感受。

大灯方面，秦EV使用了代表新能源的蓝色光源，矩阵式前大灯与日行灯相结合，新颖足够。据悉，全新秦EV全系车型都将标配LED大灯。相比秦Pro车型圆滑的车身轮廓，全新秦EV的侧身较为方正，较为平直的C柱并没有打造出溜背造型。

尾部方面，秦Pro DM也采用了贯穿式的尾灯，但从效果图来看，秦EV选择了全新处理：使用银色镀铬装饰条连接左右两盏大灯，银红两色形成强烈反差，尾灯下面的EV字样，则彰显其电动汽车的身份。

根据此前获得的申报消息，新车的长宽高为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。轮胎方面，新车将配备205/55 R16和205/50 R17两种规格的轮胎，并提供两种造型的轮毂供消费者选择。动力方面，新车将采用纯电驱动系统，电机最大功率为70kW（95PS），整备质量为1420kg，设计最高车速为130km/h。关于新车的更多消息，皆电会持续关注。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）