在今天开幕的2018亚洲消费电子展上，凯迪拉克Super CruiseTM超级智能驾驶系统正式发布（中国）。

与其他驾驶辅助系统相比还是有明显区别的，超级智能驾驶系统是业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶技术。由于此技术已经在美国得到成功推广，此次在中国正式发布可谓是水到渠成。

在国内，超级智能驾驶系统将率先搭载于凯迪拉克旗舰车型CT6 40T铂金版上，随后将会向其他车型拓展，这项技术能够为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验，一定程度上还能提升主动安全。

超级智能驾驶系统由驾驶员注意力保持系统和高精地图数据系统两大核心技术组成，整合车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统，辅以增强型GPS定位，并与原有强化安全策略ESS的实时摄像头与雷达传感器形成强大互补。

就算是驾驶者在双手脱离方向盘之后仍能安全地完成一系列日常行驶操作，真正做到了“解放双手”。

划重点一：驾驶注意力系统

我们都知道再精密的设备也无法百分之百适应所有的场景，只有驾驶员的保持专注，才能够绝对保证安全，超级智能驾驶系统不是说你就可以完全放任不管了，而是会帮助你保持对驾驶的专注和掌控。

驾驶员注意力保持系统由七大模块组成，涵盖监控、警示、交互三大功能。当超级智能驾驶系统运行时，通过位于车辆转向柱顶端的微型摄像头与方向盘灯带两旁的红外传感器，系统可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，确保其始终专注于驾驶。

当驾驶者视线离开时间过久时，系统会提示驾驶者将注意力转移至前方道路，而如果驾驶者没能及时收回注意力，系统将进一步升级警示强度，利用方向盘光条、警示图标、座椅震动、蜂鸣音进行增强提示。

如驾驶者仍未作出任何反应，系统则将通过驾驶辅助技术及时制动车辆，在必要的情况下OnStar安吉星紧急救援将主动联系驾驶员，全面保障驾驶者与车辆的安全，凯迪拉克是业内唯一实现这一独创技术的汽车品牌。

划重点二：高精地图数据系统

超级智能驾驶系统是全球第一个使用高精地图数据的智能驾驶技术。高精地图数据采用了针对未来自动驾驶车辆研发的先进技术，——激光雷达扫描地图。增强型GPS定位所提供的实时方位数据准确性则是传统GPS的4-8倍。

高度整合包括高精地图数据、实时摄像头、雷达传感器和增强型GPS定位系统等多种数据，有效确保超级智能驾驶系统只在合适的道路条件下启动，并更准确识别车辆所在的位置，保证系统安全顺畅运行。目前，已针对中国境内绝大多数的高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的所有城市高架道路进行了地图数据核查与评估。

同时，得益于OTA远程升级技术，高精地图数据能够定期实现云端更新，以满足高速公路快速扩张等道路多变的属性。

多种数据的高效结合，形成了一条被称为“蓝线”的虚拟车辆控制路径，以供车辆跟随并始终保持在车道中央位置行驶，这样能更好地提升车辆在曲度较复杂路况上，如曲折道路或山路弯道中的操控安全性。

虽然这项技术已经在美国落地有一段时间了，此次既然是在中国发布，自然会有针对性的本土化改良。

超级智能驾驶系统开展了极为繁杂和多方面的本地化验证工作。在驾驶员注意力保持系统方面，针对亚洲人不同的身材与面部特征进行本土测试，在中国邀请不同年龄、不同身高、不同性别的驾驶员进行一系列验证。

为获得更准确的地图数据，凯迪拉还与高德地图进行了合作，开展全覆盖式的地图核查工作。历经数年时间，工程验证人员对中国各种特殊路况信息进行实地核查，以应对中国路况特有的分道限速、多隧道、多弯道等情况。

另一个层面，超级智能驾驶系统虽然是一个驾驶辅助技术，但是一定程度上他还能提升主动安全性，降低行车事故概率。

由于中国国情、道路交通状况的复杂程度远超美国，因此凯迪拉克也是通过详尽、多维度的本土化验证工作来确保“入乡随俗”。对于你我来说，目前最贴近自动驾驶的驾乘体验就要来到我们身边了。

（皆电 宗泽）